ESTUDIO MERCADO MOVO
Fernando León CasaresTarea4 de Enero de 2020
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¿Qué problema hemos detectado?
La inexistencia casi total de un servicio de motosharing en ciudades que no sobrepasan la población de 1 millón de habitantes.
Entendiendo esto creemos que el siguiente paso a la hora de expandir el negocio es llevarlo a ciudades de mediano tamaño anticipándonos a la competencia dotándolo de un aire cosmopolita.
¿En que consiste el negocio?
Ofrecer una estructura de recursos de MaaS con una flota de motos eléctricas y que se caracteriza por ser un servicio tipo freefloating donde el usuario pdra reservar y utilizar las motos para sus despazamientos sin necesidad de llevarlo a un sitio predeterminado.
¿Dónde está el negocio?
En las ciudades donde hay trayectos preestablecidos con un poder adquisitivo limitado y con un alto nivel de turismo y horas de sol al año.
¿Cuáles son las fuentes de ingresos?
Las tarifas aplicadas durante el alquiler de las motos eleéctricas, adicionado a las colaboraciones con negocios locales que nos generaran un beneficio en publicidad y marketing una vez la marca este consolidada en el mercado de las palmas
¿Cuál es la inversión a realizar?
Como principales gastos encontramos el coste fijo de adquisición de las motocicletas con las que ofrecerá el servicio.
GASTOS | AÑO 1 |
Adquisición | 174,000.00 € |
Seguro y Mantenimiento | 8,400.00 € |
Salarios y Subcontratación | 110,000.00 € |
Alquiler y gastos (Oficina) | 12,400.00 € |
Costes de servicio (baterias+transporte) | 30,000.00 € |
Coste Recargas | 3,267.00 € |
IT+Marketing | 11,500.00 € |
TOTAL | 349,567.00 € |
¿Cuándo se llegará el breakeven?
Las estimaciones serian que a mediados del segundo año se podría recuperar la inversión realizada en base al número de utilizaciones por parte de los clientes del servicio de motosharing
¿Qué resultados económicos se obtendrán?
En el tercer año conseguiremos que nuestros ingresos cubran los gastos totales de un ejercicio.
A partir del cuarto año se habrá recuperado la totalidad de las inversiones realizadas en los años anteriores y se comenzara a tener beneficios reales
¿Quiénes son los emprendedores?
¿Por qué creemos que el negocio funcionará?
Teniendo en cuenta la tendencia al alza actual del precio de la compra de vehículos nuevos, con una industria presionada por regulaciones cada vez más estrictas, que están llevando a la electrificación de la oferta, que a su vez elevará aún más los precios de compra de un vehículo nuevo, entendemos que la Mobility As A Service (MAAS) es un negocio que si bien está en una fase aún inicial, continuará creciendo en los próximos años, motivado también por un descenso del poder adquisitivo, en un país en el que los salarios no crecen al mismo ritmo que el coste de la compra y uso de los vehículos.
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