Finanaciera ECOPETROL

ESTUDIO DE CASOS DE EMPRESAS COLOMBIANAS PARTE 4

ECOPETROL

PRESENTADO POR:

JORGE EDUARDO CAMACHO CASARES

ID: 599 503

DOCENTE:

IVO ALFONSO RENGIFO SILVA

ASIGNATURA:

GERENCIA ESTRATEGICA

NRC: 24542

CORPORACION UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

IBAGUE -TOLIMA

2021

ESTUDIO DE CASOS DE EMPRESAS COLOMBIANAS PARTE 4

ECOPETROL

DOCENTE:

IVO ALFONSO RENGIFO SILVA

ASIGNATURA:

GERENCIA ESTRATEGICA

NRC: 24542

CORPORACION UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

IBAGUE -TOLIMA

2021

 TABLA DE CONTENIDO

ANÁLISIS DE PESTEL        4

CONTEXTO MACROECÓNOMICO COMPETITIVO        6

AMENAZAS DE ENTRADA        7

FUERZAS DE PORTER        8

LA AMENAZA DE SUSTITUTOS        8

EL PODER DE LOS COMPRADORES Y LOS PROVEEDORES        8

RIVALIDAD COMPETITIVA        9

COMPETENCIA        9

DESCRIPCIÓN Y POSICIÓN COMPETITIVA        9

BARRERAS A LA ENTRADA        9

COMPETENCIA FUTURA (OPORTUNIDADES ESTRATÉGICAS)        10

MERCADO OBJETIVO        10

FORTALEZAS Y DEBILIDADES COMPETITIVAS (DAFO)        10

MATRIZ POAM (PERFIL DE OPOTUNIDADES Y AMENAZAS EN EL MEDIO)        14

BIBLIOGRAFIAS        22

ANÁLISIS DE PESTEL

[pic 1]

En vista de los factores enumerados podemos decir que el marco macroeconómico en que se mueven los combustibles son bastantes restrictivos por parte del gobierno nacional de colombiano, pero con la entrada de los nuevos movimientos de firmas de Tratados de Libre Comercio con los Estados Unidos, países de Europa y Asia nos indican que deben irse flexibilizando las condiciones de entrada al mercado refinador e importador. Con la entrada de estos tratados el negocio se deben incrementar la demanda de refinación e importación de combustibles y por consiguiente el nicho de marcación tenderá a crecer. Pero no hay que olvidar que las políticas de gobierno de Ecopetrol en gran medida se alinean a la política del gobierno nacional colombiano lo que también implica que en caso de cambio de gobierno nacional con otras inclinaciones tales como las tendencias socialistas, la Unidad se verá afectada en su lineamiento corporativo. Es importante que este riesgo de cambio de políticas quede cubierto generando acuerdos interinstitucionales a largo plazo con el Ministerio de Minas y Energía. Aun se ve muy lejos que el Ministerio de Minas y Energía o el Gobierno Nacional asuma dentro de sus funciones (crear una Unidad Estratégica Gubernamental) los procesos de marcación ya que necesitaría una gran inversión en traspasar toda la tecnología desarrollada y conocimiento adquirido por Ecopetrol. Otra gran restricción para cualquier competidor y en barrera fuerte del mercado es la tecnología que actualmente se ha desarrollado para la marcación; se habla de la gran estrategia de confidencialidad que ha desarrollado el ICP para que terceros tengan la imposibilidad copiar el marcador. Esto crea que todos los días se esté pensando en un nuevo producto de marcación. Adicionalmente hablando de expansión del mercado, Ecopetrol en sus megas del 2012 al 2020 del Downstream (Ecopetrol. ECP-VEC-F071, 2011. Marco Estratégico del Grupo Empresarial 2012- 2020) está proyectando expandir su mercado refinador a nivel de Latinoamérica, esto nos da indicios de un gran aumento en la producción local. Otro factor que se evidencia es la gran demanda de combustible por el aumento de los vehículos en Colombia, cosa que también se verá influenciado positivamente con la entrada de los Tratados de Libre Comercio.

Tocando los aspectos ambientales, las políticas regulatorias son fuertes, más teniendo en cuenta que el marcador es un contaminante y es catalogado como sustancia peligrosa. En esto también se debe trabajar para crear tecnologías que desarrollen marcadores amigables al medio ambiente y al saludo de las personas. Hasta el momento se tienen en todos los procesos los mecanismos de control y contingencias debidamente aprobados por la Gerencia Control de Pérdidas y escrito en Instructivos y Procedimientos Internos. En la medida que la Unidad Estratégica se consolide en el mercado, hay alto riesgo que las políticas obliguen a independizarse económica y funcionalmente de Ecopetrol (sea una filial de Grupo Empresarial). Otro factor que podría cambiar el rumbo del negocio de la marcación es la desaparición del hurto de combustible, el cual según el desarrollo tiene las complicaciones que este está apalancado por la utilización de productos combustibles por el narcotráfico e igualmente influenciado por el contrabando de combustible entre las fronteras de Venezuela y Ecuador, por lo tanto, no se tiene en cuenta como un riesgo a tomar en cuenta en el corto plazo.

En conclusión, se puede afirmar que el aspecto político del análisis está restringiendo el mercado a un monopolio y favoreciendo a la Unidad Estratégica, ya que no hay competidores visibles a mediano plazo. Pero la variable económica abre conceptualmente las puertas para que se piense en un marco de corto plazo en desligar la Unidad de Ecopetrol, ya sea que dependa del Gobierno o sea una Filial del Grupo Empresarial de Ecopetrol, esto para que los nuevos Clientes los cuales son competencia de Ecopetrol en refinación e importador de combustibles no se sientan amenazados. No hay que dejar de lado que la Unidad debe propender a disminuir el impacto ambiental desde la tecnología de obtención del producto ya que actualmente el marcador es hoy en día catalogado como una sustancia peligrosa.

CONTEXTO MACROECÓNOMICO COMPETITIVO

A continuación, en reuniones los días 2, 3, 4 y 5 de abril de 2012 en la Gerencia Control de Pérdidas con expertos en la marcación de combustibles: el Gerente Control de Pérdidas (Orlando Pardo Blanco), Líder de marcación (e) GCP (Laura Cristina Martinez Rodriguez) y Profesional Financiero GCP (Diego Armando Cala Barrera) y soportado por la información contenida en la Gerencia y el Departamento de Prensa de Ecopetrol, se desarrolla el análisis del macroentorno competitivo mediante el modelo de las Cinco Fuerzas de Porter, el cual fue propuesto por Porter (1980) y es uno de los modelos más empleados para evaluación de las diferentes fuentes de competencia que influyen en el entorno de una empresa.

AMENAZAS DE ENTRADA

Se fundamenta en la existencia de barreras de entrada, las cuales como se observaron anteriormente son temporales, pero dependiendo de su grado de dificultad generan retraso en la entrada de nuevos competidores.

Entre las barreras típicas aplicables se observa:

• Requisito de capital para la entrada
• Acceso a canales de distribución (lealtad de proveedores)
• Experiencia
• Marco legal

 FUERZAS DE PORTER

[pic 2]

LA AMENAZA DE SUSTITUTOS

Como su nombre lo indica, es la posibilidad de que el cliente pueda hacer una sustitución del producto, reduciendo la demanda. Para el caso particular, se observa que esta amenaza es baja, debido principalmente al control monopolístico del proceso de marcación.

EL PODER DE LOS COMPRADORES Y LOS PROVEEDORES

Como se puede observar, el proceso de Marcación tiene unos Clientes establecidos muy importantes, concentrados especialmente en Ecopetrol, por lo cual su poder de negociación es alto. Aunque no pueden alterar la tarifa debido a que está regulada por el gobierno, si afectan el modelo por su demanda.

En cuanto a los proveedores, actualmente se posee un atenuador del riesgo sobre la negociación con el proveedor debido a que la tecnología básica necesaria en el proceso se desarrolla localmente, bajo una alianza estratégica con el ICP. Por lo tanto, el proveedor solamente es quien produce el marcador y aunque el mercado de productores es limitado, debido al desarrollo interno, la producción la puede hacer el que posea la mejor oportunidad para la Unidad.

RIVALIDAD COMPETITIVA

Debido a las tendencias presentadas sobre la participación de mercado en el mediano plazo, se espera a futuro contar con un mercado con mayor competencia. La tasa de crecimiento de la industria prevé un futuro con mayores retos. Aunque el ciclo de desarrollo del producto posee un tiempo importante y como se demostró con las diferentes barreras de entrada al mercado y las demoras que estas podrán producir retrasos para que la participación final se afecte. Es importante observar, como los costos fijos también son relevantes en la industria, debido principalmente a los procesos en los que se incurre. Este rubro puede conducir a alta competencia y a la generación de infraestructura competitiva, unión de nuevos competidores para reducir estos costos y aumentar la capacidad de respuesta.

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