Fundamnetacion Mercado Internaciona

Con la finalidad de aumentar el papel del sector privado en la provisión de infraestructura de transporte y otros servicios relacionados, varios gobiernos de la región han optado por poner en marcha reformas económicas. Esta estrategia ha creado enormes desafíos para las agencias gubernamentales por establecer esquemas reguladores eficientes, capaces de controlar la creación de monopolios, la promoción de mercados competitivos, la disminución de la asimetría de la información entre las partes interesadas, la creación de incentivos adecuados para aumentar tanto la participación privada como unas normas adecuadas de los servicios, y asignar adecuadamente los riesgos.

Las conclusiones preliminares sobre este tema han demostrado que no existe una forma única de regulación del transporte que se adapte a todas las circunstancias. De hecho, hay algunos casos internacionales en que ciertos activos de infraestructura van desde un marco excesivamente regulado a uno liberalizado y/o a un esquema intermedio, lo que demuestra que la regulación tiene una fuerte dependencia de la capacidad institucional, la estructura institucional y la madurez del mercado en cada país. Este tipo de investigación puede ayudar a entender los tipos y grados de regulación de un modo de transporte en particular mediante la revisión de sus características económicas.

El modo de transporte aéreo representa un excelente caso para analizar y comprender los problemas debido a sus particularidades en términos de mercado, regulación, y predominio de la participación del sector privado.

Objetivo

El objetivo de este taller es desarrollar una base amplia de conocimiento sobre la regulación del transporte, utilizando el modo de transporte aéreo como ejemplo (infraestructura, servicios y mercado), para fortalecer la posición del Banco en el asesoramiento a los países clientes sobre marcos regulatorios más efectivos. La intención es apoyarles a que se fortalezcan en el cambio de papel: de ser proveedor de autorregulación a ser regulador independiente de un número significativo de actividades distribuidas por operadores privados. Sumado a esto, el Banco fortalecerá su trabajo como socio desarrollando la capacidad institucional para regular. Un objetivo adicional del taller es compartir las prácticas regionales e internacionales con los países clientes. Las experiencias internacionales de los países desarrollados sirven como ejemplo de mejores prácticas para compartir con los países clientes, exponiéndolos a los regímenes regulatorios innovadores junto con las "lecciones aprendidas" en el marco sectorial.

Organización

Los fundamentos de la reglamentación del transporte aéreo y el taller de mercado se llevaron a cabo los días 11, 12 y 13 de septiembre de 2013. El taller se compuso de un marco teórico y de tres casos prácticos, más una

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