La incorrecta distribución de carga en los camiones

[pic 1][pic 2]

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

Antecedentes teóricos

¿Qué información teórica me ayuda a resolver la problemática que se tiene?

EQUIPO: 5

Hora: N1

Dia: martes

ANTECEDENTES

La incorrecta distribución de carga en los camiones modifica la vida útil de ciertos componentes fundamentales para el correcto funcionamiento de los tractocamiones. Además, esta mala práctica complica la dinámica, según los estudios realizados el comportamiento dinámico del vehículo depende, entre otras cosas, del peso y de su reparto sobre los ejes. Un reparto desparejo influye negativamente en la estabilidad de marcha y en la seguridad de conducción, así como también en la aerodinámica del camión.  Otro punto encontrado fue que algunos operadores no manejaban las unidades con las debidas precauciones, todos estos factores fueron los causantes de los daños operativos en los tractores.

Durante una gran temporada el taller estaba saturado por la llegada excesiva de unidades con daños en los ejes, la lona, las llantas, eh incluso daños interiores en la caja y en la mercancía. A causa de esto se decidió tomar medidas para solucionar estos problemas, se mencionaron varias propuestas, entre ellas estaba la opción de capacitar a los encargados de almacén para que estos aminoraran la carga y la distribuyeran correctamente.

Para tomar conciencia de la importancia de colocar correctamente la materia prima en el camión, alcanza con saber que en el momento de un impacto a 60 km/h, cualquier objeto que viaje dentro del habitáculo se proyectará hacia adelante con una fuerza equivalente a, aproximadamente, 17 veces su propio peso.

• Para conducir con seguridad un vehículo con carga, se debe tener en cuenta que:

• A la hora de realizar un sobrepaso se necesitará más tiempo para efectuar el adelantamiento.
• Se debe mantener una mayor distancia de seguimiento ya que se necesitan más metros para frenar.
• Mantén tu distancia con el resto de los vehículos.
• Mantente alerta y prevé los movimientos de todo lo que te rodea. 
• Evita estar detenido con el motor encendido lo más posible. 
• En caso de emergencia procura señalizar todo lo posible de tu tráiler 
• Comprender los puntos ciegos

[pic 3]

También es importante mencionar las especificaciones que el fabricante de los camiones establece que pueden cargar dichas unidades. En nuestro caso se está haciendo el análisis en camión tipo Torton, y las especificaciones para estos camiones son las siguientes:

[pic 4][pic 5]

[pic 6]

PUNTOS POR CONSIDERAR

• La presión de 120 psi solo es para aprovechar la capacidad máxima de la carga de la llanta.
• Realizar un reparto de carga buscando retrasar los productos para llevar mayor peso a los ejes traseros.
• Inspeccionar vehículos para descartar algún daño en estructura y suspensión por operar bajo estas condiciones.

[pic 7][pic 8]

DAÑOS REPORTADOS POR EXCESO DE CARGA

[pic 9][pic 10]

[pic 11]

[pic 12]

[pic 13]

[pic 14]

Para evitar estos problemas se deben acatar las recomendaciones del fabricante y las recomendaciones de soporte de carga para cada unidad. A continuacion se monstraran una serie de puntos y ejemplos de como debe ser la corracta adistribucion de la carga en los Tracto-Camiones.

¿Cómo distribuir y organizar la carga en un camión?

[pic 15]

Para ayudar a los operadores de cargas, desarrollamos esta información, que optimizará la ubicación y distribución de la carga de manera segura en los camiones y contenedores.

...