Los términos de Inconterms

En este Módulo 1 que trata el tema de Logística Internacional, podrás comprender los conceptos de logística y de cadena de suministro. La logística y la cadena de suministro tienen una gran interrelación con el comercio internacional.

Los términos de Inconterms que se manejan a nivel internacional se establecen de acuerdo con los diferentes modos de transporte. Todo esto, en su conjunto, genera un proceso integral de manejo, por lo que al desarrollar los tres casos podrás establecer el tipo de Inconterm a utilizar de acuerdo con sus necesidades en el proceso logístico.

Tarea 1. Primer avance del estudio de caso

Matriz de Mole Castizo al mercado de los Ángeles California.

EXW

 Cualquier modo de transporte.

 Todos los gastos corren por el comprador hasta que la mercancía sea entregada en fabrica, deposito o en lugar designado por el comprador en el mercado de origen.

 El vendedor incluye los costos de embalaje, el cual están en función del modio de transporte, especificaciones del comprador o lo formalizado en el contrato de compraventa o factura proforma.

 El vendedor incluye también los gastos derivados de las verificaciones en planta relacionados al control de calidad, peso, proceso, etc.

 Todos los costos y riesgos corren a cargo del comprador de acuerdo a sus necesidades.

DDP

 Cualquier modo de transporte.

 Todos los gastos corren por parte del vendedor hasta el lugar convenido en el país de destino incluyendo costos derivados de tributos y formalidades de exportación y de importación.

 No incluye gastos de descarga del medio de transporte en el lugar de destino convenido.

 El riego de la travesía es del vendedor.

 No es necesario pagar un seguro.

FCA

 Cualquier modo de transporte.

 Se incluyen todos los gastos hasta que la mercancía se encuentra en fábrica, en depósito, terminal, puerto, aeropuerto, etc., designado por el comprador.

 El vendedor incluirá los gastos hasta este punto con la mercancía colocada sobre el flete contratado por el vendedor.

 No incluye descarga, manipuleos ni tazas portuarias o aeroportuarias los cuales están a cargo del comprador.

 Se corre riesgo en caso de que el comprador no recoja la mercancía en tiempo y forma y no se puedan cumplir con los requisitos de apertura de un crédito documentario.

JUSTIFICACIÓN DEL CASO.

Derivado de la investigación que se realizo para la elaboración de la matriz, así como el análisis de la misma, en lo personal pienso que el incoterm adecuado para la exportación de mole Castizo al mercado de los Ángeles California es el EXW, ya que este se amolda a las necesidades del comprador, es decir el comprador decide que medio de transporte utilizar, tipo de seguro que va a adquirir etc., para la importación del producto que está adquiriendo de acuerdo a los costos y presupuesto que este tenga, ya que estamos hablando de la importación de un producto perecedero al mercado de los Ángeles. Es importante mencionar que el producto a importar va dirigido a los hispanos y latinos que radican en la ciudad antes mencionada direccionado al mercado nostálgico, es por esto que dicho incoterm favorece al comprador ya que de esta manera su precio por unidad del Mole se mantiene al alcance de los consumidores, en cambio si se utiliza otro incoterm en donde el vendedor se responsabilice de gastos de transporte, seguros y de más, es muy probable que al llegar el producto a la ciudad de destino este adquiera un mayo precio derivado de los gastos del comprador por la importación.

REFERENCIAS ELÉCTRINICAS.

http://www.businesscol.com/comex/incoterms.htm

http://www.promexico.gob.mx/work/models/promexico/Interactivos/Capacitacion_virtual/Formacion_integral_para_exportar/curso6/6-02a.htm

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