Obstáculos a la diversificación del comercio exterior mexicano.

1.5 Obstáculos a la diversificación del comercio exterior mexicano

No cabe duda que la gran solución al problema de nuestro sector externo sería que el comercio exterior se diversificara. Esto es muy deseable pero involucra dificultades que sólo las expondremos de manera esquemática.

Las distancias geográficas, son una limitante al no contar con una marina mercante propia y de gran envergadura, capaz de competir con las grandes transnacionales del transporte marítimo. Por ejemplo, para exportar a Europa se requiere pagar fletes y seguros por grandes cantidades que elevan al costo del producto exportador restándole competitividad.

A su vez, se hace necesario que el producto, al ser materia prima, sea empacado en forma especial para soportar una larga travesía. En ocasiones debe mandarse en barco refrigerador a una temperatura establecida, lo que eleva el costo y pone en peligro la exportación pues puede echarse a perder. A su vez los requisitos de países europeos para la entrada de cualquier producto son muy severos, por lo que el proteccionismo europeo es muy similar al de los EUA; sólo que ellos otorgan facilidades especiales a los países africanos socios de la CEE, razón por la cual penetrar a esos mercados es costoso, difícil y está sujeto a muchas eventualidades.

La carencia de puertos de altura, bien organizados y una adecuada infraestructura es una rémora al desarrollo y diversificación de nuestro comercio exterior. Si a esto le agregamos que son comunes los problemas laborales, observaremos que el movimiento de mercancías es general es lento y a menudo ineficiente.

Los sistemas ferroviarios son obsoletos pues están las mismas vías del porfiriato, nuestros ferrocarriles son lentos y caros. Por ellos no es fácil pensar en mover mercancías en grande para el comercio mundial. Nuestras carreteras, en general, están muy saturadas, por lo que el autotransporte a pesar de todo lo lento y con la elevación de los combustibles y otros costos, resulta un transporte poco eficiente. Por otra parte, por vía aérea a países lejanos es prácticamente antieconómica la exportación.

Los trámites burocráticos en aduana y la corrupción implícita en todo ello, son obstáculos al dinamismo exportador. Los exportadores se quejan amargamente de la burocracia y de la corrupción, al insistir que “es un calvario exportar” frente a tantos trámites y trampas de aduana.

La Asociación Latinoamericano de Integración fue un intento fallido de diversificar el comercio exterior. Esta surgió en 1960 con el tratado de Montevideo. Se intentó en los años sesentas, crear un mercado común  latinoamericano, liberizando el comercio, fortaleciendo el transporte y coordinado políticas económicas de cooperación.

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