El startup “Bus Inclusivo”
Verred 66Trabajo20 de Septiembre de 2022
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CONTENIDO[pic 12]
BUS Inclusivo 1
CONTENIDO 2
CAPITULO 1: INTRODUCCIÓN 6
1.1) Startup Profile 6
1.1.1) Descripción de la Startup 6
1.1.2) Perfiles de integrantes del equipo 6
1.2) SOLUTION PROFILE 7
1.2.1) Antecedentes y problemática (5 Ws y 2Hs) 8
1.2.2) Lean UX Process: 9
1.3) SEGMENTOS OBJETIVO 13
BIBLIOGRAFÍA 14
Anexo 1: Videos de Exposiciones 15
Video exposición del TB1 15
Registro de Versiones del Informe
Versión | Fecha | Autor | Descripción de modificación |
TB1 | 7/04/2022 | Trabajo en grupo | Desarrollo del Proceso Lean UX |
TB2 | |||
TB3 | |||
TB4 |
Student Outcome
Anexo A. Estructura para la sección Objetivo del Estudiante (Student Outcome)
El curso contribuye al cumplimiento del Student Outcome ABET:
ABET – EAC - Student Outcome 2
Criterio: Demuestra capacidad de aplicar el diseño de ingeniería de sistemas de información para producir soluciones que satisfagan necesidades específicas con consideración de salud pública, seguridad y bienestar, así como factores globales, culturales, sociales, ambientales y económicos.
En el siguiente cuadro se describen las acciones realizadas y enunciados de conclusiones por parte del grupo, que permiten sustentar el haber alcanzado el logro del ABET – EAC - Student Outcome 2.
Criterio específico | Acciones realizadas | Conclusiones |
Diseño de experimentos |
-Lean UX Process -Lean UX Problem Statements
-Lean UX Antecedentes y problemática -Solution Profile :
-Lean UX Problem Statements y Assumptions.
-Lean UX Canvas y segementos objetivos | Se desarrolló el planteamiento del startup prolife y la solution prolife. Además, se usó la técnica de las 5W y 2H para determinar los antecedentes y la problemática. Finalmente, se elaboró los diferentes ítems del Lean Ux Process. |
Desarrollo de experimentos | ||
Análisis e interpretación de datos/resultados |
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CAPITULO 1: INTRODUCCIÓN[pic 14]
Startup Profile
Descripción de la Startup
El startup “Bus Inclusivo” es una aplicación que realiza seguimiento de los buses que cuentan con la indumentaria para trasladar a personas discapacitadas en el transporte público y privado.
Esto ayudará a las personas en su traslado, pues podrán tener una idea clara de dónde tomar los buses que están en cerca de sus zonas, por lo que no tendrán que esperar por prolongados periodos de tiempo y además mejorar su experiencia en el traslado.
Misión: Ayudar a toda aquella persona con discapacidad motora a viajar por la ciudad de la manera más fácil.
Visión: Ser una empresa que le facilite la movilización a personas discapacitadas de todo el Perú
Perfiles de integrantes del equipo
Estudiante de Ingeniería de Sistemas de Información en la Universidad Peruana de
Ciencias Aplicadas. Me gustan los deportes de contacto. Responsable, con iniciativa para el trabajo y positividad, con habilidades lógicas y perseverante.
Me llamo Angel Francisco Portal, tengo 20 años y actualmente estoy cursando el 4to ciclo de la carrera de ingeniería de sistemas de información. La decisión de estudiar esta carrera es porque desde niño me ha gustado la tecnología y como esta puede facilitar y ayudar a las personas. Mis pasatiempos son revisar las últimas novedades de la tecnología para estar preparado para los cambios.
Estudiante de Ingeniería de Software en la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas. Me gusta todo lo que tenga que ver con la tecnología en general, a un que también me gusta la música y el cine. Siento curiosidad por el mundo del emprendimiento, por eso estoy dispuesto a seguir aprendiendo y enfrentar cualquier reto que se presente.
Estudiante de Ingeniería de Software en la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas. Espero aportar ideas gracias al pensamiento lógico y crítico, así como cumplir responsablemente con todo lo que me toque.
SOLUTION PROFILE
Bus Inclusivo
Bus’ Inclusivo es una aplicación que hace seguimiento en tiempo real de distintas líneas de transporte público y/o privado que cuenten con indumentaria para trasladar a personas discapacitadas, esto resultará útil para nuestro usuario, porque con ello no tendrá que esperar por tiempos prolongados en un paradero y que puede perjudicar su salud..
1.2.1) Antecedentes y problemática (5 Ws y 2Hs)
Para obtener una mejor descripción de nuestra Startup y una mejor comprensión de la problemática que abordamos, usamos la técnica de las 5W y 2H
What (Qué)
El problema que abordamos es las complicaciones que presentan personas discapacitadas físicamente al momento de querer transportarse y no poder encontrar un medio adecuado en el menor tiempo posible.
When (Cuándo)
El problema ocurre cuando nuestro cliente quiere salir a la calle para dirigirse a cualquier otro lugar fuera de casa. Aquí es cuando usará nuestra aplicación.
Where (Dónde)
El usuario se ve afectado por el problema en los paraderos o calles donde busca un medio de transporte.
Who (Quién)
El problema involucra a aquellas personas discapacitadas físicamente, así como a sus familiares que, tal vez, los acompañan cuando salen de casa.
Why (Por qué)
La causa del problema es que una gran parte del transporte público no cuenta con los mecanismos necesarios para que personas discapacitadas físicamente puedan abordarlos sin problemas.
How (Cómo)
Nos daremos a conocer a través de publicidad en medios. Nuestros usuarios usarán nuestra aplicación cuando quieran salir de casa. Nos usarán debido a que no quieren perder tiempo esperando o buscando un medio de transporte que cuente con los mecanismos necesarios para sus necesidades.
How Much (Cuánto)
Según el censo del 2017 del INEI, las personas que declararon tener “alguna dificultad o limitación permanente que le impide desarrollarse normalmente en sus actividades diarias”, alcanza la cifra de 3 millones 209 mil 261 personas, de las cuales 485 mil 211 personas presentan alguna discapacidad para moverse o caminar/usar brazos y piernas.
Lean UX Process:
1.2.2.1) Lean UX Problem Statement:
Nuestra aplicación busca mejorar y facilitar la experiencia de trasladarse de un lugar a otro por las personas que sufren de discapacidad motora. Si bien existen hoy en día buses que cuentan con facilidades para su traslado como los ascensores hidráulicos de los buses de la línea de transporte metropolitana. Aún queda mucho en cuanto a mejorar la experiencia de transporte de estos usuarios. Se sabe que en lima hay 153 814 personas inscritas en el Registro Nacional de la Persona con Discapacidad Severa y que cuentan con el carné amarillo buses aun así no todos los buses cuentan con las características mencionadas por lo que los usuarios están obligados a esperar por estos buses en los paraderos por prolongados periodos, ya que desconocen en cuento tiempo llegara el bus que desean. Además de esto, aunque aplicaciones como Uber que permiten el registro de personas con vehículos especializados ayudan a encontrar transporte de manera más rápida, son los precios de estos los que desaniman a los usuarios a usarlos. Todo esto dificulta a las personas discapacitadas trasladarse.
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