ACARREO CON MAQUINARIA

ACARREO CON MAQUINARIA.

Definición de acarreo:

* Sedimento transportado mecánicamente por agua o viento.

* Traslado de una carga de un lugar a otro.

* Los acarreos son el transporte del material producto de bancos, cortes, excavaciones, desmontes, despalmes y derrumbes, desde el lugar de extracción hasta el sitio de su utilización, depósito o banco de desperdicios, según lo indique el proyecto. (sct)

ALCANCE.

En construcción de vías es necesario ejecutar acarreos en los siguientes casos:

a) Transporte de materiales desde los sitios de excavación hasta los sitios de terraplenes o botaderos.

b) Transporte de materiales desde los préstamos hasta los terraplenes.

c) Transporte de materiales desde las fuentes de agregados hasta las plantas de procesamiento y almacenamiento.

d) Transporte de materiales desde las plazas de almacenamiento de agregados hasta los sitios de producción de mezclas o aplicación.

e) Transporte de materiales desde los sitios de producción de mezclas hasta los sitios de aplicación.

f) Transporte de los materiales obtenidos en la extracción de derrumbes, hasta los botaderos.

ACARREO LIBRE

El acarreo libre se define como la máxima distancia a la cual pueden transportarse los materiales sin incurrir en sobrecostos para el dueño del proyecto, ya que ese acarreo está incluido en el precio unitario de la excavación.

El que se efectúa desde el sitio de extracción del material hasta una distancia de veinte (20) metros o hasta la distancia que establezca el proyecto como acarreo libre. Este acarreo, se considera como parte del concepto correspondiente a la extracción del material transportado. (sct).

ACARREO HASTA CIEN (100) METROS

El que se efectúa hasta una distancia de cien (100) metros, es decir, cinco (5) estaciones de veinte (20) metros, medida desde el término del acarreo libre. (sct).

ACARREO HASTA UN (1) KILÓMETRO

El que se efectúa hasta una distancia entre ciento uno (101) y mil (1.000) metros, es decir, hasta diez (10) hectómetros, medida desde el término del acarreo libre. (sct).

ACARREO MAYOR DE UN (1) KILÓMETRO

El que se efectúa hasta una distancia mayor de mil (1 000) metros, es decir, un (1) kilómetro, medida desde el término del acarreo libre. (sct).

Cabe hacer notar que estos rangos, 20 m para el acarreo manual y un kilómetro para acarreo en camión, no son limitativos; es aceptable fragmentar la distancia total en estaciones de cualquier otra medida, sólo hay que cuidar que el rendimiento utilizado sea compatible.

Sobreacarreo.

El sobreacarreo es el traslado que se efectúa a una distancia mayor a las contempladas en el acarreo libre y determinada por bloques, si el sobreacarreo es por medios manuales, en estaciones subsecuentes a la primera de 20 m y si es por medios mecánicos, en kilómetros subsecuentes al primero.

Clasificación de los acarreos por su carga:

* Carga manual: Cuando se utiliza únicamente pala o herramienta menor y la fuerza humana para tal efecto.

* Carga mecánica: Cuando se utiliza algún equipo mecánico (maquinaria) para tal efecto.

Acarreo con maquinaria:

Generalmente, los acarreos libres y sobreacarreos por medios mecánicos (en camión) son fuera de la obra, por lo que la velocidad de traslado, estará en función de las características del camino, del tránsito y de distancia.

Clasificación de sobre acarreos por las características del trayecto:

* Sobre acarreo en zona urbana: tránsito normal, pavimentado.

* Sobre acarreo en zona urbana: tránsito intenso, pavimentado.

* Sobre acarreo en camino montañoso o brecha.

* Sobre acarreo en camino de lomerío pronunciado, montañoso, brecha. terracería.

* Sobre acarreo en camino de lomerío suave, brecha de lomerío pronunciado, terracería. montañoso revestido.

* Sobre acarreo en camino plano de brecha, lomerío suave terracería, lomerío pronunciado revestido, montañoso pavimentado.

* Sobre acarreo en camino plano de terracería, lomerío suave revestido, lomerio pronunciado pavimentado.

* Sobre acarreo en camino plano revestido, lomerío suave pavimentado.

* Sobre acarreo en camino plano pavimentado.

Recomendaciones.

Es muy importante tomar en cuenta los factores que determinan la eficiencia de los acarreos:

* La capacidad de carga de los camiones.

* La cantidad de camiones que se utilizarán.

* La capacidad y velocidad de la maquinaria.

* La habilidad del operador de la maquinaria.

* La distancia hasta la zona de tiro.

* Las características del camino y el tránsito del trayecto completo.

* El volumen total del material a trasladar.

* La combinación balanceada, óptima y eficiente de los factores anteriores evitará los tiempos muertos durante el proceso de carga y acarreo.

Alcances y criterios de medición y cuantificación.

Los materiales que se consideran para efectuar los acarreos son:

* El producto de la excavación.

* El producto de la demolición (mampostería, elementos de concreto, pavimentos, muros de tabique, enladrillados, impermeabilizantes, entortados, rellenos o cualquier otro material similar)

* Material de desperdicio en general: concreto, mezclas, escombros, madera; durante y al final de la obra.

No se consideran materiales acarreables (para fines de costo independiente y cobrable) dentro ni fuera de la obra: arena, grava, piedra braza, agua y otros materiales que se utilicen dentro de los alcances del proceso constructivo de la obra nueva. Estos acarreos deben estar incluidos en la actividad principal como la elaboración de mortero, concreto o relleno.

La unidad convencional utilizada para medir el acarreo libre y el acarreo a tiro libre es metro cúbico (m3) tanto para el acarreo por medios manuales como mecánicos. Las dimensiones se consideran medidas en cantera, es decir, antes de disgregar el material.

La unidad para medir y cuantificar los sobreacarreos por medios manuales (en carretilla) será, convencionalmente, la estación de 20 m subsecuente a la primera multiplicada por cada metro cúbico (m3) que se acarree (m3-est). Los sobreacarreos por medios mecánicos (en camión) será en kilómetros subsecuentes al primero multiplicados por la cantidad de metros cúbicos que se acarreen (m3-km).

Será necesario, entonces, considerar factores de esponjamiento

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