ANÁLISIS DE LA INFLUENCIA DE LA CARGA DE UN VEHÍCULO TURISMO, EN LA VELOCIDAD ÓPTIMA A LO LARGO DE UNA TRAYECTORIA EN UNA PENDIENTE PARA DETERMINAR UNA DISTANCIA DE DETENCIÓN SEGURA

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DEPARTAMENTO ENERGÍA Y MECÁNICA.

INGENIERÍA AUTOMOTRIZ.

ANALIZAR LOS FENÓMENOS DE LA NATURALEZA A TRAVÉS DE LAS LEYES FÍSICAS Y QUÍMICAS APLICANDO HERRAMIENTAS MATEMÁTICAS.

INFORME FINAL DEL PROYECTO INTEGRADOR

NIVEL:     II

TEMA:

ANÁLISIS DE LA INFLUENCIA DE LA CARGA DE UN VEHÍCULO TURISMO, EN LA VELOCIDAD ÓPTIMA A LO LARGO DE UNA TRAYECTORIA EN UNA PENDIENTE PARA DETERMINAR UNA DISTANCIA DE DETENCIÓN SEGURA.

GRUPO DE PROYECTO:

• NARANJO KEVIN
• RICARDO PILCO
• ROMÁN ERICK
• TRÁVEZ DIEGO

LATACUNGA, JULIO 2015.

1. ÍNDICE DE CONTENIDOS.

PORTADA.

ÍNDICE DE CONTENIDOS.

RESUMEN.

INTRODUCCIÓN.

CAPÍTULO 1.

CAPÍTULO 2.

CAPÍTULO 3.

CONCLUSIONES.

RECOMENDACIONES.

BIBLIOGRAFÍA ANEXOS.

1. RESUMEN

Este proyecto tiene como objetivo principal el analizar la influencia de la carga de un vehículo turismo, en la velocidad óptima a lo largo de una trayectoria en una pendiente para determinar una distancia de detención segura, para este fin se construirá una maqueta que relacione velocidad pendiente en un cuerpo, que simbolice el automóvil a escala. Adicionalmente se hará uso de un software para el tratamiento de datos obtenidos de las prácticas a realizar en la maqueta.

Para lograr determinar la distancia de detención del vehículo adicionalmente a la maqueta y software, se realizará los cálculos matemáticos relacionados al  tema, como es la dinámica del vehículo, leyes de Newton, fundamentos de programación, entre otros. La maqueta a utilizar constara de dos vías las cuales constaras de una parte móvil cada una, esta definirá el grado de inclinación de la pendiente.

El software que utilizaremos disminuirá el tiempo en la resolución matemática de las practicas, adicionalmente se podrá comprobar datos reales obtenidos de la misma.

Tener noción de la distancia de detención en situaciones específicas ayuda a prevenir accidentes de tránsito, daños físicos al vehículo, etc. El trayecto del vehículo después de una pendiente es directamente proporcional a su distancia de detención, se puede obtener varias ventajas y desventajas de este caso, las cuales presentaremos en esta Investigación.

Para la optimización del presente proyecto se izó huso de diversos instrumentos de investigación como encuestas, entrevistas y propuestas, adicionalmente se construyó una maqueta y software que aportaron a la simulación de una trayectoria descrita por un vehículo en una pendiente a escala, y la distancia que le tomara a este llegar su estado de reposo (detención).

1. INTRODUCCIÓN.

1. Título del proyecto

Análisis de la influencia de la carga de un vehículo turismo en la velocidad optima a lo largo de una trayectoria en una pendiente para determinar una distancia de detención segura.

1. Definición y Justificación del Problema

Tener noción de la distancia de detención en situaciones específicas ayuda a prevenir accidentes de tránsito, daños físicos al vehículo, etc. El trayecto del vehículo después de una pendiente es directamente proporcional a su distancia de detención, se puede obtener varias ventajas y desventajas de este caso, las cuales presentaremos en esta Investigación.

1. Objeto de estudio

Componentes que intervienen en una distancia de prevención como su masa, velocidad, distancia, etc. tras recorrer una trayectoria empinada con un vehículo turismo.

1. Campo de investigación

Modelamiento matemático

• Análisis matemático y operacional

Materiales y técnicas de producción

• Protección de materiales

1. Sistema de Objetivos

1. Objetivo General

Analizar la influencia de la carga de un vehículo turismo la velocidad óptima a lo largo de una trayectoria en una pendiente para determinar una distancia de detención segura.  

1. Objetivos Específicos

• Recopilación de información de temas relacionados al proyecto a realizar
• Construir una maqueta a escala sobre la distancia segura de detención de un vehículo turismo
• Diseñar un software que permita analizar la distancia segura de detención de un vehículo turismo.
• Analizar matemáticamente los datos obtenidos a través del uso del software y la maqueta
• Comparar datos obtenidos acerca de la detención de un vehículo y de investigaciones realizadas.

1. Hipótesis/ Idea a defender

Con la ayuda de un software se determinara la distancia de segura de detención de un vehículo.

1. Metodología

El tipo de investigación que se realizara será concerniente al campo experimental y científico, mediante el cual se realizara una recopilación de información a través de:

• Entrevista

(Ing. Henry Iza)

• Encuestas:

Escuela de conducción (ESPE LATACUNGA)

• Propuesta:

Detención segura  de un vehículo en una trayectoria con pendiente.

• Estrategia:

Maqueta y software

1. CUERPO DEL INFORME

CAPÍTULO 1

1. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA

1. Dinámica

Parte de la mecánica que trata de las leyes de movimiento en relación con las fuerzas que lo producen, estudia el movimiento de los objetos y su respuesta a las fuerzas, las descripciones del movimiento comienzan con una definición cuidadosa de magnitudes como el desplazamiento, tiempo, velocidad, la aceleración, la fuerza.  

Fuente: (www.fisicanet.com.ar/fisica/dinamica/ap01_leyes_de_newton.php)

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