ARRANCADOR DIRECTO DE UN MOTOR TRIFÁSICO CON APOYO DEL SIMULADOR CADE SIMU

[pic 1]UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MANABÍ[pic 2]

FACULTAD DE CIENCIAS MATEMÁTICAS, FÍSICAS Y

QUÍMICAS

ACCIONAMIENTOS ELECTRICOS

SIMULACIÓN EN CADE SIMU

TEMA:

ARRANCADOR DIRECTO DE UN MOTOR TRIFÁSICO CON APOYO DEL SIMULADOR CADE SIMU  

AUTORES:

• CARRANZA MURILLO JEAN CARLOS
• GARCIA BASURTO MARYERLIN JULEISI
• TRIVIÑO VERA ELIAN
• CEDEÑO MENDOZA ANGÉLICA VICTORIA
• CHUNGA PONCE GREGORY
• NAVARRETE GALARZA DARIO

DOCENTE: ING. HERNÁNDEZ CHILAN JULIO CESAR

CARRERA:

INGENIERIA ELECTRICA

NIVEL: 8VO “B”

PERIODO LECTIVO

 MAYO 2022 HASTA SEPTIEMBRE DEL 2022

TEMA: ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR TRIFÁSICO MEDIANTE PULSADORES DE PARO Y MARCHA

LINK DE LA SIMULACIÓN

https://drive.google.com/file/d/1YINIM4TjoZWX5gQ00bCAaCNjxdu7ZNx1/view?usp=sharing 

OBJETIVOS:

• Diseñar un circuito de control y fuerza para el encendido y apagado de un motor trifásico utilizando una memoria, relés, pulsadores, y contactares.
• Diseñar un mecanismo de señalización de encendido, apagado o cuando da fallas el motor por medios de luces ópticas.

DESARROLLO

En la reciente práctica de laboratorio se experimentó con un sistema de arranque simple de un motor esto con el fin de conocer más a fondo como interactúa un contactor y su bobina de paso ante interrupciones de marcha/paro y también se instalaron tres señalizaciones para saber cuándo está en marcha, paro y cuando haya un problema en los relé.

MATERIALES

• Disyuntores
• Pulsadores
• Relé térmicos
• Bobina
• Contactores
• Motor trifásico
• Alimentación L1 L2 L3 PE
• Alimentación fase y neutro

 CIRCUITO DE FUERZA [pic 3]

Figura # 1: arranque directo de motor trifásico (circuito de fuerza).

El circuito de fuerza es lo primero que desarrollamos que esta constituido con tres líneas de alimentación con una protección, un disyuntor o guarda motor trifásico que llamamos -Q También tenemos un contactor principal -KM1, el relé térmico -RS, y el motor -M con sus tres bornes U1, V1, W1 y su protección PE.

CIRCUITO DE CONTROL[pic 4]

Figura # 2: arranque directo de motor trifásico (circuito de control).

El segundo paso que hicimos es realizar el circuito de control para poder controlar el funcionamiento del motor trifásico , utilizamos primeramente una fase y un neutro también utilizamos un disyuntor con la misma nomenclatura que utilizamos en el circuito de fuerza ,así mismo se utilizó un rele térmico NA , NA  con la misma nomenclatura que en circuito de fuerza ya que ese va funcionar para cuando de algún error el motor y se apague ,también se utilizo dos pulsadores que van a hacer el funcionamiento de PARO Y MARCHA del motor y también se utilizó tres señalizaciones óptica verde, amarillo y rojo el amarillo va conectado con un contactor NC ,el verde con un contactor NC y el rojo va con el rele térmico NA-NC y al final va la bobina conectado con su respectivo neutro.

SIMULACION (EN CADE-SIMU) DEL MOTOR TRIFASICO EN MODO REPOSO (PARO)[pic 5]

Figura # 3: arranque directo de motor trifásico (prueba en modo reposo).

Se paso a simular en modo paro y se puede visualizar que si funciona el motor ya que encendió el bombillo amarillo que significa reposo el motor.

SIMULACION (EN CADE-SIMU) DEL MOTOR TRIFASICO EN MODO MARCH (ENCENDIDO)

[pic 6]

Figura # 4: arranque directo de motor trifásico (circuito encendido)

En esta ocasión pasamos a encender el motor por medio del pulsador MARCH normalmente abierto y vimos que encendió el bombillo que da señal que acaba de encender el motor sin ningún problema.

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