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Algunas Palabras Acerca De Motores


Enviado por   •  5 de Noviembre de 2012  •  313 Palabras (2 Páginas)  •  379 Visitas

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GLOSARIO

Rendimiento: proporción que surge entre los medios empleados para obtener algo y el resultado que se consigue.

Cojinete: pieza o conjunto de ellas sobre las que se soporta y gira el árbol transmisor de momento giratorio de una máquina.

Velocidad periférica: Se refiere a la magnitud lineal de la velocidad de la pieza en su diámetro exterior que es donde ocurre el contacto con la muela.

Conmutador: interruptor eléctrico rotativo en ciertos tipos de motores eléctricos y generadores eléctricos que periódicamente cambia la dirección de la corriente entre el rotor y el circuito externo.

Densidad: es una magnitud escalar referida a la cantidad de masa contenida en un determinado volumen de una sustancia.

Trayectoria: es el lugar geométrico de las posiciones sucesivas por las que pasa un cuerpo en su movimiento.

Laminaciones: proceso de conformación plástica en el que el metal fluye de modo continuo y en una dirección preferente, mediante fuerzas de compresión.

Quebradizo: que se rompe fácilmente.

Permeabilidad: capacidad que tiene un material de permitirle a un líquido que lo atraviese sin alterar su estructura interna. Se afirma que un material es permeable si deja pasar a través de él una cantidad apreciable de fluido en un tiempo dado, e impermeable si la cantidad de fluido es despreciable.

Cortocircuito: cuando 2 fases de unen en una sola.

Sobrecarga: una elevada cantidad de corriente, y ocasiona mucha temperatura.

Resistividad: es la resistencia eléctrica específica de un material.

Bornes: es cada una de las partes metálicas de una máquina o dispositivo eléctrico donde se produce la conexión con el circuito eléctrico exterior al mismo.

Sensibilidad: mínima magnitud en la señal de entrada requerida para producir una determinada magnitud en la señal de salida, dada una determinada relación señal/ruido, u otro criterio especificado.

Corrientes de Foucault: Se produce cuando un conductor atraviesa un campo magnético variable, o viceversa. El movimiento relativo causa una circulación de electrones, o corriente inducida dentro del conductor.

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