Amadeus Avanzado

AMADEUS AVANZADO

TEMA 1: TARIFAR CON DISTINTA COMPAÑÍA

Cuando cogemos un vuelo con distinta compañía, se debe tarifar cada compañía por separado, es decir, por segmentos. Para ello:

FXB/S (nº de segmento que queremos tarifar, i/v)

Tarifamos tanto la ida, como la vuelta, comprobando la fecha límite, y como TKTL pondremos el más restrictivo.

El FPCASH+SFCA será la mitad, ya que tarifamos por segmentos.

TTP/RT/S (nº segment de ida)

TTP/RT/S (nº segmento de vuelta)

Para poder hacer un cambio de fecha, debemos mirar las condiciones para saber si es posible hacerlo, y en caso de que sea posible, saber si tiene penalización o no para poder informar al cliente de si está de acuerdo en pagarla. Para ello:

FXP/S (nº de segmento que ocupa el vuelo a cambiar i/v)

Es muy importante fijarse en las notas del vuelo que queremos cambiar, ya que volamos con distinta compañía y cada una tiene sus penalizaciones.

Hay que recordar que al hacer un cambio de vuelo siempre se debe cambiar con MISMA COMPAÑÍA Y MISMA CLASE. Si al hacer el cambio nos da distintas opciones haremos un:

ANAPRPMIMAD/AUX/CY

IR> Ignora y Recupera 

TEMA 2: REEMISION COSTE CERO

Esto quiere decir que ha habido un cambio en el vuelo/s y que el cambio es gratis.

1. RT+localizador. (Recuperar reserva)

2. FXP, FQN1… (Comprobamos que se puede cambiar free)

3. SB+fecha+segmento. (Cambiamos de fecha)

4. TTE/ALL (Borramos mascaras anteriores, es decir, el precio anterior)

5. FPX (Tarifamos de nuevo)

6. TQT (para entrar en la máscara)

7. Seleccionamos número de mascara que queremos cambiar y abrimos (una vez dentro rellanamos NVA con fecha a un 1 año vista desde fecha de salida +Actualizar).

8. Seleccionar Reemisión (R) en la pestaña desplegable y pinchar en emisión original para que aparezca el coste 0.00€ en el total.

9. Volver a la reserva y comprobar que FPO aparece.

10. Incluir billete original del pasajero:

FO996-5979637312E2PMI20APR18/78212345/P1

- FO: Formulario Original

- 996: Placa de la compañía

- (-): hay que ponerlo siempre

- 59

- 5973637312: nº de billete

- E1y E2: depende de si el cambio es para ida o vuelta.

- PMI: origen de la agencia

- 20apr18: Fecha de emisión de billete (no confundir con fecha de reemisión).

- (/): ponerla siempre

- 78212345: código IATA

- (/): ponerla siempre

- P1: nº de pasajero que hace el cambio asociado a su nº de billete.

11. Orden de reemisión por pasajero:

TTP/RT/P1

TTP/RT/P2…

Reemitir cada pasajero de uno en uno. Una vez finalizado comprobar que en reemisión aparece coste 0.00€.

TEMA 3: REEMISION CON COSTE

Hay que realizar un cambio y para ello primeramente siempre consultaremos si es posible cambiar, y en caso de que sea así si tiene algún coste para el cliente, ya que debemos informar y él debe estar de acuerdo en abonarlo.

1. Haremos un FXP

2. Una vez dentro FQN1 y/ó FQN2 dependiendo que quiere cambiar.

3. FQN1-1*pe para ver penalizaciones

Hasta aquí todo igual que siempre.

4. Una vez comprobado que se puede cambiar , haremos cambio: SB+FECHA+SEGMENTO

5. TTE/ALL para borrar las tarifas antiguas que ya se han abonado.

6. FXP para tarifar de nuevo. Si en este paso la clase con la que trabajamos nos da varias tarifas debemos hacer: FXT (nº de segmento de la tarifa a seleccionar)/p1. Y cada pasajero se separaría por doble barra. Ejemplo: FXT5/P1//6/p2//7/P3…

7. TQT para abrir mascara y seleccionar pasajero que quiere cambiar fechas.

8. Reemisión

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