Autómatas y estados del proceso de Extracción del diésel.

Universidad Nacional Experimental del Táchira

Vicerrectorado Académico

Departamento de Ingeniería Informática

Autómatas y estados del proceso de

Extracción del diésel.

                                                                        Integrantes:

                                                                                Arturo Escalona 20628701

                                                                                Andrés García. 24360982

San Cristóbal, 14-03-2016.

    El petróleo, tal como se extrae de las profundidades de la tierra o del mar mediante perforaciones profundas, no es utilizable como combustible ya que requiere de altas temperaturas para arder. Para poder aprovecharlo como fuente de energía o materia prima es necesario separarlo en fracciones adecuadas para preparar, a partir de ellas, los productos para las diferentes aplicaciones que requiere el mercado.

Almacenaje y transporte del petróleo: El crudo obtenido se almacena fuera de la planta para más adelante ser transportado por un proceso de bombeo a un almacenaje dentro de la planta antes de pasar el siguiente estado.[pic 1][pic 2]

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Precalentamiento y calentamiento: El crudo se precalienta utilizando calor recuperado del proceso aproximadamente 100C°. Después pasa a un calentador de carga de crudo de caldeo directo para llegar a unos 400C°.

Destilación: Ahora se encuentra en la columna de destilación vertical justo por encima del fondo, a presiones ligeramente superiores a la atmosférica y a temperaturas comprendidas entre 343 °C y 371 °C. La destilación al vacío proporciona la presión reducida necesaria para evitar el craqueo térmico al destilar el residuo o crudo reducido que llega de la torre atmosférica a mayores temperaturas.[pic 5]

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Hidrotratamiento: El gasóleo atmosférico resultante del proceso anterior se hace reaccionar con gas rico en hidrogeno de lo que sale diésel desulfurado.

Hidrocraqueo: El gasóleo de aceite presado resultante de la destilación se calienta a 500 °C, a presiones del orden de 500 atm, en presencia de catalizadores, que intervienen en el proceso. Gracias al hidrocraqueo se eleva el rendimiento en diésel hasta el 40-50%.

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