CUADRO COMPARATIVO DE CADENA DE SUMINISTROS
Enviado por mr2410 • 4 de Diciembre de 2018 • Documentos de Investigación • 335 Palabras (2 Páginas) • 146 Visitas
Modo de transporte | Camión | Ferrocarril | Acuático | Ductos | Aéreo |
Definición | |||||
Tamaño de la comercialización | Tiene un tamaño de comercialización cercano a los 509 mil millones de dólares. | Su tamaño bruto comercial es de 42 mil millones de dólares. | Este modo alcanza una cantidad de 27 mil millones de dólares. | Su cantidad asciende a los 9 mil millones de dólares. | La cantidad de comercialización es de 31 mil millones de dólares estadunidenses. |
Volumen de tráfico | El tráfico porcentual que de este modo es de una participación de 69.8% | La participación porcentual de este modo es de 13.7% | Recibe un 7.4% de la participación general de mercado. | El total de este modo es de 7.4% de la participación | Este modo tiene un porcentaje de 0.2% de tráfico total. |
Ingresos netos | Los ingresos netos de este modo ascienden a $1049.1 mil millones de dólares. | Son $67.2 mil millones de dólares los que perciben anualmente. | $12.5 mil millones de dólares son lo que mueven este modo. | Alrededor de $44.9 mil millones de dólares son los que percibe este modo | El tamaño de ingresos se encuentra en $27.8 mil millones de dólares. |
Extensión en millares para el uso del modo | Existe un millón de millas de carretera para el uso de este modo. | Son aproximadamente 98,944 millas para el ferrocarril. | Alrededor de 26 mil millas de vías fluviales, más embarques y lagos. | En 1998 estaban en funcionando 200 500 millas de ductos. | Se considera todo el espacio área disponible de la nación. |
Limitaciones operativas | Los costos variables (personal y mantenimiento) que parte del uso son elevados. | Disminución de las millas de uso del modo, y los altos costos fijos que involucran (derecho al uso y traslado, etc.) | Menor cantidad de vías para el traslado de la mercancía y la lentitud del traslado. | La flexibilidad de lo que se transporta (solo sustancias liquidas) | El tamaño de la carga que se desea transportar y la disponibilidad del medio. |
Superioridades operativas | Es la base de las operaciones logísticas su operatividad y su diversificación. | El traslado y equipamiento especializado, y el liderazgo intermodal del transporte. | La capacidad de cargas pesadas, y el aprovechamiento para el producto en tránsito. | Costos variables bajos y funcionalidad horaria. | El uso para productos de temporadas específicas y/o momentos rutinarios. |
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