Compañias Virtuales

Compañías virtuales.

La Compañía virtual está formada por una red temporal de socios de negocios independientes, clientes, proveedores e incluso antiguos competidores. Estos están conectados por tecnología informática lo cual les permite compartir recursos administrativos, experiencia en investigación y desarrollo, mercados y costos.

Todos los cambios que hemos mencionado, favorecen y afianzan aún más la filosofía de la oficina y compañía virtual. Los cambios más significativos a raíz de la evolución de la organización y en los negocios, se están produciendo en la industria de la manufactura, en los servicios, mercadeo y finanzas.

Alianzas estratégicas.

Son "acuerdos cooperativos en los que dos o más empresas se unen para lograr Ventajas Competitivas, que no alcanzarían por sí mismas a corto plazo sin gran esfuerzo".

Siendo Ventajas Competitivas la Capacidad de producción, Calidad, Crédito, Precio, Servicio, Diseño, Imagen e Información.

Ventajas:

• Sinergias al combinar lo mejor de las partes.

• Operaciones más rápidas.

• Aprovechar mayores oportunidades al consolidar oferta y compartir riesgos.

• Transferencia de tecnología, para mejorar ventajas competitivas.

• Amarrar a competidores en sus mercados.

• Ventas, acceso a nuevos mercados y canales de distribución.

• Contacto más directo con los clientes.

• Aportaciones de capital para desarrollo de mercados y/o tecnologías.

• Posibilidad de mantener el capital individual de los socios en la empresa, al crearse nuevas empresas en su caso.

Logística.

Para Ferrel, Hirt, Adriaenséns, Flores y Ramos, la logística es "una función operativa importante que comprende todas las actividades necesarias para la obtención y administración de materias primas y componentes, así como el manejo de los productos terminados, su empaque y su distribución a los clientes".

Según Lamb, Hair y McDaniel, la logística es "el proceso de administrar estratégicamente el flujo y almacenamiento eficiente de las materias primas, de las existencias en proceso y de los bienes terminados del punto de origen al de consumo".

Para Enrique B. Franklin, la logística es "el movimiento de los bienes correctos en la cantidad adecuada hacia el lugar correcto en el momento apropiado".

En síntesis, se puede adoptar la siguiente

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