Compresores

Corporación metodista

Liceo Industrial

Coronel – lagunillas.

Compresores

y

Equipos de pintura

Nombres: Felipe Alarcón

Camilo Valenzuela

Williams Fontalba

Felipe Rodríguez

Curso: Tercero F.

Asignatura: Preparación de Superficie

Profesor: Luis Ibacache

Fecha Entrega: 03/09/2012

Introducción.

El siguiente trabajo de compresores muestra los diferentes tipos de compresores que el profesor nos dio a investigar los cuales son:

• PISTON

• PALETA

• TORNILLO

Teniendo en cuenta que por compresor se entiende como un instrumento mecánico que reduce el volumen ocupado por un gas (aire) a través de cierta presión ejercida sobre él.

Esta presión se obtiene mediante un trabajo mecánico que reciben los elementos que componen el compresor, para así dar cumplimiento a su funcionamiento.

También que son los compresores, imágenes para identificarlos, esquemas, las mantenciones y cuidados que ahí que tener en cuenta para utilizar estos elementos.

Teniendo perfectamente clara la definición de un compresor mostraremos que los diferentes tipos de compresores existentes, poseen variadas clasificaciones.

Y por ultimo las ventajas y las desventajas que se tiene cuando se utilizan estos tipos de maquinarias

Tipos de compresores.

Compresor de Pistón:

Estos son los tipos de compresores de desplazamiento positivo más antiguos y conocidos. Los de simple efecto, son normalmente del tipo entroncado, mientras que los de doble efecto utilizan un diseño de cruceta.

Los compresores del tipo entroncado, no lubricados tienen un cárter seco, con rodamientos lubricados permanentemente.

Los del tipo cruceta tienen una biela más larga, de forma que la parte engrasada no penetre en el espacio de compresión. Los compresores alternativos tienen válvula de aspiración, controladas por levas y válvulas rotativas de corredera, pero que unas y otras no son muy frecuentes.

Una válvula auto-accionada, abre y cierra, merced a una diferencia de presión. El funcionamiento de las válvulas es asistido por pequeños muelles, que ayudan a acelerar el movimiento de cierre. Un conjunto de válvula consta de un asiento, discos, muelles y guarda válvulas.

Los discos se mueven entre el asiento y el guarda válvulas. Cuando estos están adheridos al asiento, la posición es cerrada. Al objeto de reducir los efectos de los impactos, sobre el asiento de válvula, es bastante frecuente incluir un doble juego de discos; los más próximos al asiento son los discos amortiguadores.

Esquema de compresor tipo pistón.

Mantenciones y cuidados.

• El uso de aceites de baja calidad en los cilindros causa depósitos de barniz y carbonilla en las válvulas y ranuras de pistones, aumentando el mantenimiento.

• Por las temperaturas en estos cilindros que pueden llegar hasta 120° C, los aceites utilizados deben tener alta resistencia contra la oxidación.

• Notamos que los aceites baratos vendidos aquí normalmente pasan las pruebas de oxidación con solamente 2000 a 2500 horas, mientras los sintetizados pasan con más de 5000 horas y los sintéticos con más de 8000 horas. Esto no solo representa más que el doble de vida útil para el aceite, si no mayor limpieza, menos barniz, mayor lubricación, menor temperatura y menos consumo de energía.

Compresor de Paleta:

Son máquinas de desplazamiento positivo, de un sólo eje y relación de compresión determinada.

Un rotor con paletas radiales flotantes se monta, excéntricamente, dentro de una carcasa cilíndrica o estator, merced a la fuerza centrífuga.

El aire aspirado por el compresor, va entrando a los espacios existentes entre cada dos aletas, zona de mayor excentricidad, en donde tales espacios son mayores. Al girar el rotor, el volumen entre aletas va disminuyendo y el aire se comprime, hasta llegar a la lumbrera de descarga.

Este principio de trabajo se utiliza ampliamente en los motores neumáticos.

El amianto y la fibra de algodón, impregnadas en resinas fenólicas, son los materiales más utilizados en la fabricación de paletas; también se utiliza bastante el aluminio.

Los compresores de paletas, son generalmente del tipo en baño de aceite. Sin embargo, también hay exentos de aceite y, en este caso, las paletas son de bronce o de carbón grafitado.

Esquema de compresor tipo paleta.

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