Electronica De Potencia

Vehículos eléctricos

El sistemas 8000 ATS de Chroma es una plataforma de test estándar que soluciona este problema. La experiencia de más de 20 años en la industria de electrónica de potencia ha permitido a Chroma desarrollar plataformas de test altamente flexibles y potentes, proporcionando más de 1500 sistemas 8000 usados en departamentos de I+D, calidad y líneas de producción por todo el mundo. Este sistema está diseñado sobre una arquitectura abierta que permite al usuario integrar varios instrumentos de test fácilmente, incluyendo fuentes de alimentación AC y DC, cargas electrónicas, analizadores de potencia, osciloscopios, multímetros digitales, así como una variedad de tarjetas de E/S digitales y analógicas, y accesorios de conexión. Esta plataforma abierta proporciona sistemas potentes, económicos y adaptables vehelectr2weba multitud de aplicaciones de electrónica de potencia para vehículos eléctricos e híbridos. Incluye un software de test sofisticado, incluyendo programas pre-definidos y capacidad de definir nuevos dispositivos de test y crear nuevos ensayos con la función de edición. Esto permite ampliar la librería de dispositivos de test sin límites. Este editor es una herramienta potente similar al lenguaje C pero mucho más sencilla de usar. Permite definir procedimientos de test, variables de condición, variables de resultados y temporales. También es posible enlazar dispositivos pre-definidos para ensayos por lotes.

Las siguientes imágenes muestran algunos ejemplos de sistemas 8000 para vehículos eléctricos e híbridos. El sistema no solo realiza los tests y reporta los resultados a un ordenador, sino que también pone en red los resultados para control de planta de las líneas de producción para registro, monitorización y análisis.

La demanda de estaciones de recarga está creciendo rápidamente porque los vehículos eléctricos e híbridos ganan popularidad. A diferencia de los surtidores de gasolina convencionales, que consisten principalmente en partes mecánicas , las estaciones de recarga eléctrica incorporan electrónica sofisticada para medición y control de la cantidad de energía requerida y transferida al vehículo. Para mantener las estaciones y puestos de recarga en condiciones óptimas y de precisión, se requiere un mantenimiento y calibración frecuente. Chroma ha desarrollado sistemas automáticos móviles para diagnosticar, medir y calibrar las estaciones de recarga.

La cadena cinemática de un vehículo está pasando de un diseño mecánico en los motores de combustión interna a un diseño completamente eléctrico, por lo tanto los talleres mecánicos orientados a vehículos tradicionales de combustión deben familiarizarse rápidamente con los sistemas eléctricos. Para mantener el vehículo en condiciones óptimas, y minimizar el riesgo de exposición a señales eléctricas peligrosas, el sistema 8000 de Chroma ofrece funciones de diagnóstico y seguridad dinámicos y únicos. Estas funciones incluyen: prueba de la batería del vehículo, lectura de parámetros de voltaje/corriente, interfaz de bus CAN, informe de diagnóstico, etc. El sistema de test incorpora transmisión de los resultados del diagnóstico por internet directamente al fabricante del vehículo para análisis de datos.

Acondicionamiento de aire

El acondicionamiento de aire es el proceso que se considera más completo de tratamiento del aire ambiente de los locales habitados; consiste en regular las condiciones en cuanto a la temperatura (calefacción o refrigeración), humedad, limpieza (renovación, filtrado) y el movimiento del aire dentro de los locales.

Entre los sistemas de acondicionamiento se cuentan los autónomos y los centralizados. Los primeros producen el calor o el frío y tratan el aire (aunque a menudo no del todo). Los segundos tienen un/unos acondicionador/es que solamente tratan el aire y obtienen la energía térmica (calor o frío) de un sistema centralizado. En este último caso, la producción de calor suele confiarse a calderas que funcionan con combustibles. La de frío a máquinas frigoríficas, que funcionan por compresión o por absorción y llevan el frío producido mediante sistemas de refrigeración.

El costo que actualmente representa la energía eléctrica es de vital importancia en una especialidad como el aire acondicionado que requiere un elevado consumo, por lo que su reducción representa una de las premisas básicas en los criterios de diseño.

Para ello, existen numerosas tecnologías y medios de aplicación, que se centran fundamentalmente en el ajuste de las necesidades, la utilización de fuentes de energía no convencionales, el incremento de la eficiencia y la recuperación de la energía residual, independientemente de utilizar equipos de alto rendimiento.

El apropiado uso del aislamiento térmico en el edificio, contribuye un elemento fundamental, dado que ellos implica equipos de aire acondicionado más pequeños con un consumo energético menor durante toda su vida útil del edificio. A su vez la aislación térmica reduce al mínimo las pérdidas de calor en los equipos, unidades de tratamiento de aire y la red de conductos y cañerías de la instalación.

Por otra parte, es indispensable la adopción de soluciones arquitectónicas que tiendan a la reducción de consumo energético teniendo en cuenta el aprovechamiento de la radiación solar, protecciones y una adecuada especificación de aventanamientos para reducir infiltraciones.

Es muy importante analizar la automatización de los circuitos de alumbrado y el empleo de lámparas de alto rendimiento, así también como reguladores que permitan un nivel de iluminación en función de las reales necesidades.

En el transcurso de un año de funcionamiento del sistema de climatización existen períodos de tiempo en los cuales las características del ambiente exterior del edificio son favorables para la climatización mediante el aire exterior, mediante un sistema economizador denominado comúnmente free-cooling, especialmente en la época intermedia.

Otro aspecto a considerar es el incremento de la eficiencia energética, mediante el fraccionamiento de la potencia de los equipos, con objeto de adaptar la producción de aire acondicionado a la demanda del calor del sistema, parcializando las unidades productoras a fin de conseguir en cada instante, el régimen de potencia más cercano al de máximo rendimiento. La utilización del ciclo bomba de calor para calefacción es recomendable en lugar de resistencias eléctricas y el empleo de gas natural para refrigeración con unidades enfriadoras de agua operando con el ciclo de absorción constituye una alternativa a considerar.

Otras formas de ahorrar energía consiste en la recuperación de calor de condensación aprovechando que los equipos frigoríficos desprenden en su funcionamiento gran cantidad de calor que convenientemente recuperada puede ser empleada para otros servicios o zonas frías del edificio o también el almacenamiento de energía enfriando agua o produciendo hielo en las horas de la noche cuando la tarifa energética es más económica, el que está destinado a recortar los picos térmicos diarios, permitiendo reducir de esa manera, el tamaño de los equipos acondicionadores.

Precipitadores Electroestáticos

Los precipitadores electrostáticos (o ESP por sus siglas en inglés) son dispositivos que se utilizan para atrapar partículas mediante su ionización, atrayéndolas por una carga electrostática inducida. Se emplean para reducir la contaminación atmosférica producida por humos y otros desechos industriales gaseosos, especialmente en las fábricas que funcionan con combustibles fósiles.

Los precipitadores electrostáticos son dispositivos de filtración altamente eficientes, que mínimamente impiden el flujo de los gases a través del dispositivo, y pueden eliminar fácilmente finas partículas como polvo y humo de la corriente de aire.

Tipos de precipitadores:

Precipitador de placa-alambre. Consta de placas paralelas y alambres entre las placas. Esta disposición permite muchas líneas de flujo operando en paralelo, y a su vez pueden ser muy altas, lo que permite a este tipo de precipitador tratar grandes volúmenes de flujo. Las placas son el electrodo colector, que deben ser golpeteadas periódicamente para desprender el material recolectado. Hay que tener en cuenta la resistividad del material recolectado, ya que altas resistividades provocan la situación de corona invertida (se inyectan iones de polaridad contraria que disminuyen la eficiencia de recolección), si la resistividad es muy baja, las partículas se mantienen en la placa muy disgregadas, lo que provoca fenómenos de resuspensión, lo que también disminuye la eficiencia. En el cálculo de la resistividad del material influyen muchos factores como: naturaleza del gas y del material recolectado, temperatura, humedad, características de la superficie recolectora, etc.

Precipitador de placas planas. En este tipo de precipitadores electrostáticos, de menor tamaño, se sustituyen los alambres por placas planas para los electrodos de alto voltaje. Esto incrementa el campo eléctrico promedio usado para recolectar partículas y proporciona una mayor área superficial. Las coronas no pueden formarse entre placas planas, por lo que hay que incorporar electrodos adicionales a la entrada de las placas que generen las coronas. Los precipitadores de placas planas son menos susceptibles a la formación de corona invertida, siendo especialmente útiles para la recolección de material con gran resistividad. Además, son menos propensos a la formación de chispas, por lo que suelen ser de polaridad positiva, para minimizar la formación

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