Factores humanos en el mantenimiento de aeronaves

Trabajo de:

Factores humanos

Tema:

Factores humanos en el mantenimiento de aeronaves

Presentado por:

Harold duran Gutiérrez

Víctor herrera padilla

Presentado a:

Prof. Adrian Dennis

TLA XIX

SENA-ATLANTICO

2010

Introducción

Factores humanos en mantenimiento de aeronaves

Es reconocido dentro de la industria aeronáutica que la seguridad en el mantenimiento de aeronaves es de primordial importancia. Siguiendo la definición de los diccionarios la palabra “seguro” es la condición en la que se esta libre de peligro, daño o riesgo. Siguiendo la misma línea de pensamiento podemos decir que seguridad del vuelo es la condición que hace que un vuelo comience en el aeropuerto de partida y que aterrice sin haber tenido inconvenientes, en el aeropuerto de llegada. Por consiguiente, la seguridad en mantenimiento puede ser considerada como los acontecimientos que ocurren en el periodo de tiempo transcurrido desde el momento en que la aeronave completa su último vuelo hasta el momento de su próxima partida. Como es bien sabido, un desvío de la condición de seguridad en el mantenimiento puede ser muy costoso, peligroso y aun catastrófico.

Que son los factores humanos?

Es el estudio de la interacción de los seres humanos, con los componentes de su actividad profesional, o sea el estudio de la interacción con documentos, maquinas, ambiente de trabajo y medio ambiente, como así también con otros seres humanos. El estudio de los factores humanos esta orientado a reducir el error humano y es aplicable a todos los niveles del personal del sistema aeronáutico

El estudio de los errores humanos se remota a las postrimerías del siglo XIX lamentablemente en el siglo XX hubo pocos avances en este campo hasta la segunda guerra mundial, fue en este periodo que científicos británicos y americanos, envueltos en el estudio de la operaciones humanas, señalaron el efecto de los factores humanos.

Porque entrenarse en factores humanos?

El conocimiento de los temas relacionados son factores humanos en mantenimiento de aeronaves debería considerarse como si fuese una nueva herramienta que ayudara a todo el personal envuelto en el proceso de mantenimiento a mejorar su desempeño, a limitar, reconocer, o evitar sus propios errores de que ocurra daños a personas o cosas, por ejemplo, un incidente tal como una puerta, panel de servicio mal cerrada uno de los errores mas comunes de mantenimiento y/o servicio de rampa pueda ser que el avión retorne a la terminal. Esto retrasa el vuelo, causa gastos operativos innecesarios, además de perdidas de beneficios.

Por otra parte un accidente, y no necesariamente fatal es más costoso y de consecuencias mucho más severas, provocando publicidad negativa, vuelos cancelados, reparaciones a la aeronave dañada o reemplazo de la misma, indemnizaciones juicios por responsabilidad civil y aun la posibilidad de cargos criminales. Arreglos fuera de la corte de justicia y costosas compensaciones monetarias son como sabemos el resultado de algunos accidentes de aviación.

Que es error humano?

Una acción involuntaria o la falta de una acción puede ser definida como error humano. Los estudios científicos en este campo muestran que los humanos contribuyen involuntariamente a la deterioración del sistema con dos tipos de errores:

Errores activos y errores latentes.

Errores activos

Son aquellos cuyas consecuencias se advierten en forma casi inmediata. Estos errores son cometidos por primera línea, como por ejemplo: piloto, despachante de vuelo, operador de centro de con trol, etc.

Errores latentes:

Son

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