“INTRODUCCION AL ENCENDIDO Y USOS DE LOS MOTORES ELECTRICOS”

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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

ESCUELA SUPERIOR DE TECNOLOGIA

CARRERA DE TECNICAS EN INGENIERIA ELECTRONICA

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“INTRODUCCION AL ENCENDIDO Y USOS DE LOS MOTORES ELECTRICOS”

Instructor:

Ing. Segura Villareal Carlos

Integrantes:

Paz Holguin Walter Martin

Aguirre Huamán Carlos Joel

“AÑO DEL DIÁLOGO Y LA RECONCILIACIÓN NACIONAL”

PRESENTADO:

27 de Mayo, 2018

Introducción

  En este informe se expondrán los conceptos básicos de los equipos con los cuales se trabajara, de la misma manera se tratara de aproximar al lector al uso de los equipos en mención y las prevenciones pertinentes para reducir en gran medida los accidentes que se puedan ocasionar en las actividades expuestas en este informe.

Material de trabajo:

• Relé Térmico (01).
• Interruptor o Llave Diferencial (01).
• Contactor Eléctrico (01).
• Motor Eléctrico (01).
• Desarmadores.
• Pela cable o Couter.
• Cortador de cables o alicate.
• Multímetro (01).
• Amperímetro de Gancho (01).
• Cable Vulcanizado.
• Cables de instalaciones eléctricas flexibles.

Equipo de  Protección Personal:

• Gafas de Protección.
• Guantes Dieléctricos o Aislantes.
• Botas Dieléctricas.
• Mameluco o guardapolvo

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BREVE TEXTO DE PREVENCIÓN EN EL TRABAJO

   En todo trabajo siempre es importante tomar las medidas de protección adecuadas para reducir así al máximo el peligro que se tenga de un accidente mientras realizamos la labor.

   Estas medidas que se han de tomar son en muchas ocasiones intuitivas y responden muy bien al sentido común, no obstante algunas acciones a tomar como prevención no son tan obvias, tratándose de un laboratorio de electricidad las medidas expuestas aquí son para riesgos de descarga eléctrica, no obstante algunas medidas podrán ser utilizadas de manera universal para cualquier proceso:

• Usar los EPP.- Los EPP son implementos obligatorios dentro del trabajo industrial que son capaces de protegerte frente a un accidente o falla en el sistema.
• Tener instrumentos de medida correctamente calibrados.- Los instrumentos de medido deben de estar en perfecto estado para así poder dar medidas correctas y exactas de las magnitudes a medir.
• Verificar que todas las conexiones estén apagadas.- Un gran número de accidentes son causados debido a la poca atención que se le presta a esta regla.
• Medir el amperaje correcto de los cables o terminales eléctricos.- A pesar de estar casi seguros de que todas las conexiones estén apagadas, nunca está mal, medir el amperaje de los cable o conexiones y verificar que sea 0 ya que en algunas ocasiones puede haber fugas o falsas conexiones.
• No trabajar bajo presión.- Esta regla debe ser extremadamente considera, ya que por más que todo este perfecto para poder realizar bien nuestro trabajo, la mayor cantidad de accidentes en el trabajo se deben errores humanas causados por estrés, falta de atención o algún problema.
• Tener un área limpia y ordenada.- Esto muestra tu disciplina en tus labores y también previene los accidentes ya que al estar todo organizado, evita las confusiones en instrumentos o, aturdimientos frente al desorden.

Marco Teórico

     En esta sección se tratara todo lo concerniente a los aspectos teóricos de todos los componentes electrónicos que serán usados en esta primera aproximación al curso.

Relé térmico[pic 3]

   También es llamado llave térmica, es un dispositivo de gran uso en la industria debido a que su función es la de proteger los motores o aparatos eléctricos o electrónicos que reciban más energía de la que realmente necesitan, y evitar así el sobrecalentamiento del motor, que podría llegar inclusive a destruirlo internamente y generando la interrupción en el proceso en que está siendo utilizado.

   El mecanismo de funcionamiento de estas llaves no es muy complicado aunque la tecnología para su realización, si debe ser muy precisa. Consiste en la unión de dos láminas de diferentes metales llamada “lamina bimetálica” unidas de manera permanente o temporal, estas laminas poseen diferente coeficiente de dilatación asiendo así que ambos metales de deformen de distinta manera para la misma temperatura. En el momento en que el motor reciba una sobrecarga, y por tanto, tome de la red una cantidad de corriente mayor que la normal (pudiendo quemarse su devanado), comienza a funcionar la protección brindada por el relé. La cantidad de calor que desprende la resistencia, aumentará en el caso de las sobrecargas, calentándose a su vez la plancha bimetálica, que se combará hacia arriba dejando libre la palanca que abrirá los contactos que controlan el funcionamiento de la bobina magnética, quedando abiertos los contactos de fase, lo que provocará la parada del motor.[pic 4][pic 5][pic 6]

Llave Diferencial

  Este dispositivo también es de protección y debe ser conectado cerca o junto al relé térmico para mantener todas las llaves cerca y su conexión es en seria.

  Su funcionamiento consiste en que las corrientes de entrada y de salida tienen un diferencial muy pequeño, cuando este diferencial sobrepasa la sensibilidad para el que están calibrados los interruptores, se crea una corriente que activa el electroimán que a su vez posibilita la apertura de los contactos del interruptor, impidiendo el paso de corriente.

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Contactor[pic 11]

  Es un mecanismo cuya misión es la de cerrar unos contactos, para permitir el paso de la corriente a través de ellos. Esto ocurre cuando la bobina del contactor recibe corriente eléctrica, comportándose como electroimán y atrayendo dichos contactos.

  Cabe señalar que este dispositivo también es de gran uso en la industria como un switch de la misma manera que un relé solo que este dispositivo es de mayor uso para usos en donde circula alto voltaje.

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Motor Eléctrico

  Un motor eléctrico es una maquina o dispositivo capaz de transformar la energía eléctrica que recibe en energía mecánica rotacional, al hacer girar su eje. Los motores eléctricos son de particular ayuda en la industria para un gran número de situaciones, debido a su gran poder como resultado de su estructura interna es capaz de generar grandes cantidades de energía mecánica.

  Este dispositivo funciona gracias un principio llamado “Ley de Faraday” que es un de las 4 ecuaciones que componen las famosas “Ecuaciones de Maxwell” que son un sistema de ecuaciones de derivadas parciales que combinadas y usando las herramientas matemáticas precisas son  capaz de demostrar, predecir y entender cualquier fenómeno electromagnético que exista.

La Ley de Faraday se usa en este dispositivo en su manera más explícita, ya que dentro del motor se halla unos imanes dispuestos de manera circular y al centro una bobina de cobre, y por los filamentos de cobre se hace fluir corriente eléctrico que crea un campo eléctrico que a su vez genera uno magnético y al entrar en contacto con el de los imanes a su alrededor se repele y gira con respecto a su centro, este movimiento rotacional es que se imprime al eje del motor y así generar energía mecánica rotacional con energía eléctrica.[pic 13]

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Procedimiento

1.   Lo primero que se realizó en el taller fue la correcta instalación de todos los dispositivos eléctricos de suministro de energía y de prevención como los Contactores etc.
2.   Luego detectamos todas las posibilidades que tenia el motor para poder encender (fig. 1). Y al identificarlas generar un pequeño diagrama en papel que nos podria mostrar como es que se forman las distintas figuras de los tipos de encendido.
3.   Inmediatamente después procedimos a la implementacion fisca de las conexiones en las borneras de los diferentes terminales de los cables que sales del motor (fig. 2).
4.   Luego encendimos las llaves, primero la general de la electricidad y luego el rele y los demas interruptores para que fluya corriente hacia el motor (fig. 3).
5.   Encendido el motor nos dispusimos a medir las diferentes magnitudes que podíamos encontrar en el motor, como, intensidad e corrientes en los cables y el voltaje en las entradas de corriente.[pic 19]

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La primera conexión realizada representa una conexión en delta donde obtendremos la corriente de linea,de fase ,voltaje de línea y de fase

Se obtuvo los siguientes datos:

           CORRIENTE DE LINEA:

           CORRIENTE DE FASE:

 VOLTAJE DE LINEA:        VOLTAJE DE FASE:                        

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