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INTRODUCCION Y CEMENTACION TR 22


Enviado por   •  13 de Junio de 2015  •  1.194 Palabras (5 Páginas)  •  189 Visitas

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Pozo-1

INTRODUCCION Y CEMENTACION TR 22”

INTRODUCCION DE TR 22”

Se efectúo junta de seguridad en la operación de introducción de TR de 22”, X-80, 224.28#, con las CIAS involucradas Matyep, Vetco Gray, Seadrill y PEMEX , Llenando AST y permisos de trabajo en Sitio.

Efectúo introducción de TR 22 y al llevar 3 tramos armados (51m) se observa conversión del equipo de autollenado a flotador , por lo que a partir de esta profundidad y hasta final del armado de TR se estuvo llenando con bomba del equipo cada 4tmos. Se efectúo apriete con llaves de la CIA Matyep efectuando el apriete con los gatos Hcos del piso de perforación registrando 40 kft-lbs de apriete. Personal de vetco efectúo corte de 2 pines antirotacional, en cada junta. Al termino del armado de TR, se conecta tramo de TR Con cabezal de Alta presión Modelo MS800 , previo a su izaje se instalo en patio de tubería hta de respaldo Cam tool. se registro Peso de TR de 614kips (Indicador),

Quedando un arreglo siguiente manera:

Para esta operación se planeo con la Técnica inner String , por lo que se coloco Plato “C” y sobre este las cuñas neumáticas para la corrida de TP. Introduciendo 777m de TP de 5 7/8”, 26.3#, XT57, para dejar una base a 88m de la zapata

Al termino de la introducción del Inner String, se conecto la hta CamTool (Hta de corrida), a la cual se le instalo previamente una válvula de bola, cuya finalidad es desalojar todo el aire que tenga la TR y llenando la misma con agua de mar. Dicha válvula fue marcada en la posición de “cerrado”.

Se instalo hta para corrida y verifico lachado en cabezal de 22” , registrando Peso de 749kips (Peso de TR + Inner String + Top Drive), posterior se baja cabezal a nivel de espejo de agua y con bomba del equipo se efectúo el llenado de la TP y TR con Agua de MAR , observando salida de flujo a través de la válvula de inundación ubicada en la hta Camtool. Personal de la Cia SEADRILL ubicado en el mooncar cerro dicha válvula tensionando con felastica el brazo de activación de la bola.

Se continuo bajando la TR y al estar el cabezal a 200m por debajo del espejo de agua, con bomba del equipo se bombeo , Con apoyo del ROV se observa salida de burbujeo y posterior ligero flujo a través del sello entre la hta y el cabezal,, se aumento el gasto de de 50 a 10epm, P240psi, sin observar flujo, bajo 2 lingadas mas (Prof a +/- 270m), efectúo una 2da prueba de bombeo, Con apoyo de ROV verifica visualmente la hermeticidad.

Con zapata de 22” a 2500m se posiciona plataforma a la localización Exploratus 1, y con apoyo de ROV se efectúo introducción de la Zapata y Tr de 28” al housing, continuo bajando zapata

Con zapata de 22” a 3448m efectúo asentamiento de colgador con CMC a 2585m, descargo peso de TR, corrobora lachado con tensión de 50kips, satisfactoriamente, posterior coloco en peso Neutro (500kips en el indicador)

Quedando la siguiente distribución:

Previo a la inicio de la operación, se efectúo circulación para verificar la circulación a través de las válvulas del cabezal, observando solo la salida del flujo a través de una sola válvula, observando las otras 5 tapadas. Personal de cementaciones efectúo instalación de líneas y cables para el monitoreo de en tiempo real. Al termino efectúo prueba de líneas de alta y N2 con 500 / 5000psi con 5 / 10mins.

Se efectúo Cementación con la siguiente Cedula de Bombeo.

Para la lechada de llenado (500bls) se utilizaron 114tons, y un

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