Informe motor electrico
Sergio Zanetta QuinterosInforme7 de Septiembre de 2018
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[pic 1][pic 2]
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE VALPARAÍSO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA
LABORATORIO DE MAQUINAS
IME 447-3
Ensayo Nº 1
ENSAYO DE UN MOTOR ELÉCTRICO
Profesor: Ramiro Santiago Mège Thierry
Alumno: Sergio Zanetta
Quilpué, 16 de Marzo de 2017
INTRODUCCION
En esta oportunidad, se realizará un ensayo a un motor eléctrico trifásico de corriente alterna que es sometido a distintas cargas, en donde se obtendán y analizarán los distintos parámetros que se permiten medir, como lo son: rpm del eje, voltaje de entrada, corriente en cada fase, entre otras. Estos valores permitirán el calculo de las potencia eléctrica y mecánica, rendimiento y torque, lo cual permitirá deducir e inferir las condiciones de funcionamiento a las que puede ser sometido el motor eléctrico analizado de estas características .
OBJETIVO
- Determinar el comportamiento de un motor eléctrico.
ENUMERACION Y CARACTERISTICAS DE LOS ELEMENTOS DE MENDICION
Instrumentos de medición
1) Wattmetro de candado.
2) Dinamómetro.
3) Tacómetro Digital.
4) Amperímetro de Gancho.
5) Motor Eléctrico.
Descripciones básicas:
- Wattmetro de Candado (Modelo 3286-20)
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- Amperímetro de tenazas (Modelo DT/DM 266)
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- Dinamómetro
Instrumento de medición cuya principal función es generar un diferencial de potencial proporcional a la velocidad de giro. Ocupa un freno hidráulico el cual actúa absorbiendo y disipando la energía suministrada.
- Tacómetro Digital (Modelo CZ SINCRO)
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- Motor Eléctrico
Es una máquina eléctrica rotatoria que transforma la energía eléctrica en energía mecánica a través del campo magnético giratorio del estator que proporciona una fuerza electro motriz sobre el rotor y que proporciona la fuerza necesaria para mover el eje.
El motor ocupado en el ensayo es un motor de corriente alterna trifásica con una conexión de estrella- delta.
Esquema de la experiencia:[pic 9]
3.1 Tabla de valores medidos
VALORES MEDIDOS | |||||||
MOTOR | FRENO | ||||||
n | V | I1 | I2 | I3 | W1 | W2 | W |
[rpm] | [V] | [A] | [A] | [A] | [kW] | [kW] |
|
1486 | 376 | 8 | 8,2 | 7,5 | 1,03 | 2,87 | 0,5 |
1477 | 373 | 10,2 | 10,3 | 9,5 | 1,67 | 3,78 | 0,75 |
1472 | 371 | 12,1 | 12,3 | 11,4 | 2,2 | 4,4 | 0,93 |
1464 | 373 | 13,9 | 14 | 13,3 | 2,71 | 5,28 | 1,1 |
1456 | 370 | 17 | 16,7 | 14,3 | 3,37 | 6,35 | 1,4 |
1450 | 370 | 18,1 | 17,9 | 17,4 | 3,58 | 6,76 | 1,5 |
1442 | 369 | 20,1 | 19,8 | 19,3 | 4 | 7,6 | 1,66 |
1431 | 368 | 22,1 | 21,6 | 21,6 | 4,3 | 8,4 | 1,75 |
3.2 Formulas
Corriente media:
[pic 10] [A]
Potencia eléctrica:
[pic 11] [kW]
Potencia mecánica:
[pic 12] [kW]
Rendimiento Global:
[pic 13] [ %]
Factor de Potencia:
[pic 14] [-]
(V=380[v])
Torque:
[pic 15][Nm]
3.3 Tabla de valores calculados
VALORES CALCULADOS | ||||||
n | Imedia | Nelec | N | ηgl | cosϕ | T |
[rpm] | [A] | [kW] | [kW] | [%] | [-] | [Nm] |
1486 | 7,9000 | 3,90 | 2,7319 | 70,05 | 0,7580 | 17,5554 |
1477 | 10,0000 | 5,45 | 4,0730 | 74,73 | 0,8436 | 26,3331 |
1472 | 11,9333 | 6,6 | 5,0334 | 76,26 | 0,8607 | 32,6531 |
1464 | 13,7333 | 7,99 | 5,9211 | 74,11 | 0,9005 | 38,6219 |
1456 | 16,0000 | 9,72 | 7,4948 | 77,11 | 0,9479 | 49,1552 |
1450 | 17,8000 | 10,34 | 7,9970 | 77,34 | 0,9064 | 52,6663 |
1442 | 19,7333 | 11,6 | 8,8012 | 75,87 | 0,9198 | 58,2840 |
1431 | 21,7667 | 12,7 | 9,2076 | 72,50 | 0,9154 | 61,4440 |
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