LA NAZA ESPERIMENTOS

La Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa (DARPA), que es parte del Departamento de Defensa de E.U., realizó pruebas por segunda ocasión con el que ya se califica como el avión más rápido de la historia, el Falcon HTV-2.

Sin embargo, en su cuenta Twitter la agencia informó que este jueves perdió contacto con la nave a los 20 minutos de que ésta comenzara a enviar datos, tras haber sido lanzada en un cohete y haberse separado con éxito. Finalmente cayó al mar.

El Vehículo de Tecnología Hipersónica es una nave experimental manejada a control remoto con cierto nivel de autonomía. Es capaz de llegar desde la Ciudad de México a Buenos Aires en sólo 21 minutos, al poder viajar a 21,000 km/h en la atmósfera.

La velocidad hipersónica rebasa en cinco o más veces la del sonido, la cual es de poco más de 1,200 km/h.

Su propósito es militar, como una gran mayoría de los adelantos tecnológicos que después se transfieren a la vida civil. La nave es parte de los aviones no tripulados con que cuenta Estados Unidos y que ahora utiliza en operativos militares, como Predator, cuya velocidad crucero es de entre 135 y 217 km/h, y Reaper, que se mueve a 370 km/h.

En este segundo vuelo de prueba se buscaba analizar el comportamiento de la aerodinámica, las altas temperaturas (más de 2,000 grados centígrados), la navegación y las comunicaciones de la nave para su control. Durante la primera prueba, en abril de 2010, un problema de comunicación a los nueve minutos activó el sistema automático de descenso controlado hacia el mar.

Un cohete lo eleva a una órbita cercana, donde el HTV-2 se separa y vuela a velocidad hipersónica.

link: http://www.youtube.com/watch?v=WXeeg_vK2zw

El Pentágono lanzó hoy al espacio el Falcon HTV-2, el avión más rápido jamás construido, para probarlo pero perdió el control de la aeronave en la fase de vuelo y, según los datos iniciales, el aparato se hundió en el Océano Pacífico.

El Falcon HTV-2, lanzado hoy al espacio impulsado por un cohete desde la base aérea de Vanderberg, California, logró recolectar más de nueve minutos de datos hasta que una anomalía provocó la pérdida de señal, informó hoy la Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa (Darpa) .

Según un comunicado de Darpa, datos preliminares indican que el aparato se estrello en el Océano Pacífico en algún punto de su recorrido planeado.

La agencia del Pentágono retransmitió hoy a través de la red social Twitter la segunda y última prueba del Falcon HTV-2, que puede alcanzar velocidades veinte veces mayores a la del sonido.

Se tenía previsto que, tras alcanzar su máxima velocidad de crucero, la aeronave regresara para precipitarse en el océano.

La aeronave fue sometida a otra prueba en abril del año pasado pero la misión tuvo que ser abortada nueve minutos después del despegue al detectarse un fallo técnico durante el lanzamiento.

Tras este intento, los ingenieros modificaron el diseño y los patrones de vuelo del avión.

Sin embargo, la misión volvió a fracasar hoy y el Pentágono sigue sin "saber cómo conseguir el control deseado durante la fase aerodinámica del vuelo" .

"Es desconcertante. Pero confiamos en que haya una solución, tenemos que encontrarla" , reconoció el Departamento de Defensa de Estados Unidos.

Para ello, la Darpa ha reunido a un grupo de expertos que analizarán durante las próximas semanas los datos recogidos hoy por el Falcon HTV-2.

El aparato ya había sido probado en simulaciones informáticas y túneles de viento, pero sólo las

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