MOTOR EN LÍNEA (L)

Barrón Luna Christopher

MOTOR EN LÍNEA (L)

Este es el tipo de motor de explosión, donde los cilindros se encuentran ubicados uno detrás de otro. Los motores en línea son los más utilizados en vehículos cotidianos, la mayoría del mercado automotor cuenta con este tipo de motor (vehículos de pasajeros, camiones y motocicletas). El motor mas pequeño de este tipo es un bicilíndrico.

Teniendo en cuenta que tenemos diferentes variantes de este tipo de motor, por nombrar la más habitual de todas que es los 4 cilindros, esta es la más usada en los vehículos de hoy en día. Gracias a su fácil mantenimiento y bajo consumo de gasolina es el ideal para los vehículos usados en el día a día. Si nos vamos a buscar una variante más económica podemos encontrar los 3 cilindros, un poco raros de ver ya que solo son usados en vehículos meramente con fines básicos, aquellos vehículos que carecen de todo tipo de lujo y son usados simplemente para transportarnos de un punto a otro. Una variante un poco más exigente es los 6 cilindros en línea, porque solo son pocas empresas las que emplean este tipo de motor, ya que se comienzan a considerar de alto consumo cuando realmente no lo es. La variante más rara es las de 5 cilindros, no son tan comunes ya que su espacio es de mayor ocupación.

Estas variantes son solo dando a conocer las que son para autos, si nos vamos a más tipos de vehículo podemos encontrar variantes de 8, 12, 14 y hasta 16 cilindros en línea.

Para numerar los cilindros de un motor en línea, se comienza con aquel que este más alejado del embrague. Aun que hay sus excepciones en que algunas empresas comienzan su numeración con el más cercano al embrague.

VENTAJAS

• Cuenta con una construcción simple
• Su anchura es reducida
• Aparte de los 6 cilindros, todas las fuerzas de inercia se encuentran en equilibrio
• Su producción es relativamente barata
• Se pueden diseñar con refrigeración por aire o liquida

DESVENTAJAS

• Se requiere de un alto requerimiento longitudinalmente para motores mayores a 4 cilindros
• Con más de 6 cilindros las vibraciones son más difíciles de manejar
• Con un motor longitudinal y es enfriado por aire, este puede experimentar algunos problemas de enfriamiento en los cilindros traseros
• En los motores de 4 cilindros, las fuerzas de inercia no se encuentran en equilibrio

 MOTOR EN V

Se le conocen como motor en V, a aquellos donde los cilindros se encuentran agrupados en dos filas con cierto ángulo de separación entre ellos dan forma de una V.
En este tipo de motor el aire es ingresado por la parte interna de la
V y expulsado por los laterales de esta.

Habitualmente son motores de cilindradas altas, aunque en motos se manejan de baja cilindrada en algunas de ellas. Son característicos por portar los cilindros en forma de V, variando en algunos su ángulo de inclinación. Los más comunes de encontrar son los llamados V6, también pudiendo encontrar otras variantes como los V8, V10 y V12. Es muy raro, pero también existe una variante que es V5.

Otras variantes de este motor son los VR o los W. Los VR no son más que un motor en V, pero con un ángulo de inclinación muy cerrado haciendo parecer que es un motor en línea. En cambio, los W solo es como si fuera 2 motores en V unidos, es muy raro ver este tipo de motor ya que solo lo portan cierto tipo de autos.

Ventajas

• Gracias al diseño de estos motores, se nos permite fabricar motores con mayor cilindraje en un espacio más reducido
• Suelen ser más fuertes y rígidos
• Obtienes más caballos de potencia por litro
• Las versiones V6, por contar con una combinación de potencia en un espacio reducido, esto llevo a que fueran montados en una gran variedad de vehículos
• Los motores en V suelen tener un sonido que para un amante de estos motores serian una sinfonía
• En tiempos modernos si quieres adquirir un motor en V, los 10 o 12 cilindros serán casi tu única opción

Desventajas

• Para poder superar a un 6L o un boxer en 6, seria necesario contar con un V12
• Suelen ser más complejos en su construcción
• Requieren de mayores cuidados
• Las variantes V8, V10 y V12, tiene un uso mas restringido, ya que solo están destinada para vehículos de mayor gama y que nos son de tan fácil acceso
• Al tener un mayor cilindraje también aumenta el consumo de combustible
• Estos motores si suelen ser mas compactos, pero tiene un mayor peso

Ingeniería Industrial Automotriz  

...