Mantenimiento, Administrativas Y técnicas

entificar los conceptos básicos de mantenimiento, objetivos y características:

El mantenimiento predictivo que está basado en la determinación del estado de la máquina en operación. El concepto se basa en que las máquinas darán un tipo de aviso antes de que fallen y este mantenimiento trata de percibir los síntomas para después tomar acciones.

Se trata de realizar ensayos no destructivos, como pueden ser análisis de aceite, análisis de desgaste de partículas, medida de vibraciones, medición de temperaturas, termografías, etc. El mantenimiento predictivo permite que se tomen decisiones antes de que ocurra el fallo: cambiar o reparar la maquina en una parada cercana, detectar cambios anormales en las condiciones del equipo y subsanarlos, etc.

El mantenimiento preventivo es una actividad programada de inspecciones, tanto de funcionamiento como de seguridad, ajustes, reparaciones, análisis, limpieza, lubricación, calibración, que deben llevarse a cabo en forma periódica en base a un plan establecido. El propósito es prever averías o desperfectos en su estado inicial y corregirlas para mantener la instalación en completa operación a los niveles y eficiencia óptimos. El mantenimiento preventivo permite detectar fallos repetitivos, disminuir los puntos muertos por paradas, aumentar la vida útil de equipos, disminuir costes de reparaciones, detectar puntos débiles en la instalación entre una larga lista de ventajas.

El mantenimiento correctivo o mantenimiento por rotura fue el esbozo de lo que hoy día es el mantenimiento. Esta etapa del mantenimiento va precedida del mantenimiento planificado.

Hasta los años 50, en pleno desarrollo de la producción en cadena y de la sociedad de consumo, lo importante era producir mucho a bajo coste. En esta etapa, el mantenimiento era visto como un servicio necesario que debía costar poco y pasar inadvertido como señal de que "las cosas marchaban bien".

Identificar los tipos de mantenimiento de acuerdo a la norma ¨AFNORX60010Y0011NOM004STPS¨:

1. Mantenimiento Correctivo o a la falla: Es el tipo de mantenimiento mas básico, debido a que solo se reacciona a la falla, a pesar que no se puede eliminar (aunque un colega indica que si, pero solo en aviones), si podemos reducirlo al máximo, el no hacerlo implica un aumento significativo de los costos de operación, aumento del pago de horas extraordinarias al personal, multas por retraso en la producción, etc.

2. Mantenimiento Preventivo Planificado: Este tipo de mantenimiento apunta a prevenir la falla, a través de un monitoreo constante del equipo, de acuerdo a la frecuencia determinada por el especialista, quien deberá realizar un plan de mantenimiento, implica un gran trabajo de recopilación y estudio de la información histórica de los equipos, además de una retroalimentación

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