Memoria Descriptiva MOBILE PLATE

Memoria Descriptiva

MOBILE PLATE

Patente Internacional: B65G 7/00

Con la llegada del contenedor se inició el declive de la cara general, que era hasta entonces el tipo de trasporte de mercancías, más importante por vía marítima. Los clásicos buques con cuatro o más bodegas de carga, con sus respectivos entrepuentes, están en extinción, a excepción de algunos casos de buques de carga a granel. La estandarización de los espacios de carga en los buques portacontenedores facilita las operaciones de carga y descarga, con el resultado de mayor rapidez y menor tiempo de estancia del buque en el puerto.

Actualmente la carga y descarga de mercancías del contenedor ya sea el descargue en bodega para una empresa, o el descargue para el cargue en otro contenedor para su reexportación, entre otras opciones, continúa siendo retardado y en el caso de mercancías frágiles, las cuales necesitan una manipulación correcta tiene mucho riesgo de sufrir caídas al momento de descargue del contenedor esto complica tanto a las empresas importadoras, exportadoras y de seguros un costo elevado e innecesario.

Al momento del descargue se hace necesario la manipulación de mercancías con precaución, pero el tiempo que esto tarda es un problema ya que conlleva a un  aumento de precios tanto por la demora al descargar como costos por el arriendo del contenedor estos puntos llaman la atención de los las empresas importadoras, exportadoras, almaceneras y bodegas que brindan servicio o utilizan el cargue y descargue de mercancías.

En consecuencia la necesidad de elevar la eficiencia al momento de descargar y cargar la mercadería bajo contenedores se analiza la reingeniería de carga y descarga por un sistema automática y tecnológicamente actualizo de contenedores que permitiría la diminución de tiempo y riesgo de las mercancías que es el principal objetivo de las empresas en cuanto a logística y con un sistema tecnificado se podría reducir sustancialmente las pérdidas especialmente de mercancías que necesiten refrigeración durante la ejecución de sus procesos, que no solo deben reducir tiempo si no que necesitan rapidez para su descargue y cargado en los contenedores.  

El nuevo sistema está diseñado para reducir el tiempo en el proceso de carga de mercancías, permitiendo planificar y respetar los horarios establecidos de carga y descarga.

El método mejora el sistema logístico y de transporte, establece horarios y aminora el tiempo que se invierte en el envío de productos. De hecho, el tiempo disminuye de dos a seis minutos desde que el semirremolque o contenedor está situado frente a la boca de carga del MOBILEPLATE, eliminando posibles problemas de seguridad, así como daños en los materiales tratados.

“El aumento de precios de energía y las directrices políticas han llamado la atención de los proveedores de la logística, trayendo como consecuencia la necesidad de elevar la eficiencia de carga y descarga de mercadería desde contenedores”.(ANCRA Sistems , 2010). Los sistemas de carga y descarga automática de camiones se utilizan principalmente para el servicio regular en el que los tiempos de carga y descarga juegan un papel importante. La carga y descarga convencional de camiones con elevadores tarda de promedio 30 minutos.

La creación de esta plataforma móvil se ha centrado en la creación de un sistema que establezca un puente entre la manipulación de los materiales a enviar con la logística, con lo que la mercancía pasa directamente de la línea de producción al sistema MOBILEPLATE.

MOBILEPLATE es una solución de carga automatizada en un solo movimiento indicada para espacios de carga convencionales no modificados, tales como contenedores marítimos, camiones o remolques. MOVILEPLATE es ideal para cargar mercancías complejas debido a que son delicadas o poco adecuadas para introducirse en contenedores o deben transportarse en unidades especiales como contenedores de techo abierto o de plataforma. Las operaciones de descarga pueden efectuarse en un único movimiento de empuje, con plataformas y equipo convencionales, cuando la mercancía se prepara para descargarse con un sistema tecnológicamente avanzado.

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