“Recomendación del uso de materiales del puente viru para su reconstrucción en la Libertad - Trujillo”
Enviado por Juan Carlos • 15 de Mayo de 2022 • Informes • 3.363 Palabras (14 Páginas) • 166 Visitas
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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Tema:
“Recomendación del uso de materiales del puente viru para su reconstrucción en la Libertad - Trujillo”
Autor(es):
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Docente:
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LIMA-PERÚ
2020
ÍNDICE
- Introducción
- Desarrollo
- Historia del puente viru y desarrollo de la infraestructura
- comportamientos de los materiales utilizados
2.2.1. Causas de los colapsos de puente
- Evaluaciones de la carga de trabajo
- Materiales utilizados en el puente viru
- Análisis y diseño de la infraestructura
- Tipos de materiales para la reconstrucción
- Desplazamiento
- Infraestructuras en el puente viru
- Nuevo diseño de edificación en el puente
- Conclusión
- Referencias bibliográficas.
I. Introducción
La ciudad de Trujillo (Perú) se ubica al noroeste del Perú, esta ciudad esta propensa de sufrir huaycos, por este motivo las infraestructuras deben ser diseñadas para resistir estos fenómenos naturales. El presente informe “la reconstrucción del puente con las infraestructuras en la provincia de viru” la finalidad es dar conocer la importancia de los materiales para las infraestructuras y como objetivo general, prevenir los accidentes y pérdidas humanas y mejorar la reconstrucción durante el paso del fenómeno natural reduciendo el riesgo y el colapsos. Para ello hemos considerado a través de las consultas de fuentes bibliográficas los siguientes subtemas: historia del puente viru y desarrollo de las infraestructuras, comportamiento de los materiales de los materiales utilizados, procedimiento del análisis y diseño del puente de viru y el uso de los materiales en la obra.
Sin embargo, no basta con mejorar los comportamientos de los materiales utilizados en la infraestructura, sino se debe asegurar las obras y garantizar ante un fenómeno natural, de esta manera se reducirán desplomes y pérdidas económicas que pueda generar las reconstrucciones de las obras que se realiza.
Debemos de considerar que construir una infraestructura resistente del puente podría resultar ser muy costosas si tenemos en cuenta toda investigación científica.
Por tal motivo es importante investigar, analizar las fuerzas y la energía que entra en la infraestructura del puente viru como los materiales que se recomienda para la reconstrucción de la infraestructura. El objetivo de este informe es dar a conocer una noción de cómo se implementa nuevos materiales recomendados para una infraestructura buena y duradera en la región de viru por ello se ha considerado los siguientes: el acero, la loza, la biga de doble T, pila, anclaje y cimiento para que se pueda reconstruir un puente fuerte y confiable para la región viru.
- Desarrollo
2.1. Historia del puente viru y desarrollo de la infraestructura
El puente virú está ubicado en la región de la libertad , este tiene más de 50 años uniendo a la provincia de virú con Trujillo y fue dañado por el fenómeno el niño costero en marzo del 2017 dado el incremento del caudal del rio virú se colapsó el pilar derecho del puente , esto causo la dificultad de la libre transpiración de la carretera panamericana norte a raíz que se dio el colapso del puente el MTC dispuso la instalación de un puente modular .En un tiempo de un mes se levantó el puente viru puesto que el tránsito vehicular por la carretera Panamericana Norte generaba un ciclo de fatiga muy alto.
Para el trabajo de montaje trasladaron las estructuras metálicas de los almacenes de provias nacional en ancón, gracias a estas estructuras se elaboraron 2 estribos y 2 pilares cimentados a 17 metros de profundidad, asimismo se hizo un enrocado de protección de los pilares centrales. Además se habilito una zona peatonal alrededor de la obra, esta estructura tiene 112 metros de longitud y es de doble vía, estando triple doble reforzada .Se realizan inspecciones permanentes al puente virú , para que no esté en riesgo y se puedan realizar las correcciones correspondientes, dicho puente tuvo costo en total 8.69 millones de soles1
2.2. Comportamientos de los materiales utilizados
El puente cuenta con tres tramos:
- el primero consta de 38 metros
- el segundo consta de 51.82 mts
- el tercer tramo consta de 30.48
Teniendo una longitud total de 112 metros, este puente consta de dos carriles, soportando un peso máximo de 48 toneladas, tiene una calzada de 7.30 m, contando con dos estribos y dos pilares en cada extremo .Cada pilar está apoyado en 14 pilotes de concreto armado, tiene un estructura metálica modular que es de tipo bayle.
Dicho puente se desplomo probablemente a causas del deterioro de la antigüedad ya que tuvo falta de mantenimiento. Esto colapso también género que la población tenga la necesidad de arriesgar sus propias vidas para cruzar por el rio y así poder llegar de virú a Trujillo y de Trujillo a virú.
2.2.1. Causas de los colapsos de puente
Una parte del puente Virú (ubicado en el Km 515 de la Panamericana Norte), que colapso aproximadamente a las 7 de la noche. Según Ney Gámez (2017), alcalde de Virú, la fuerza del caudal del rio trajo abajo las estructuras del puente.
Según Gustavo Guerra, ex viceministro de Transporte y comunicaciones, (2017), manifestó que cuando se cae un puente, hay dos hipótesis donde uno es que se trabajó mal la parte de hidrológica o hubo un error de diseño. Por lo tanto, los colapsos de los puentes se requieren una investigación para establecer a responsabilidad de todas maneras. Además, el exfuncionario dijo lo siguiente: “Hay algunos casos muy graves como el caso del puente Virú (Trujillo) que, obviamente, ha tenido una falla que habría que investigar si es el diseño o en la implementación, más probablemente en el diseño. [...] porque a partir de los fenómenos de El Niño de 1997 y 1998 se puso más énfasis en los estudios hidrológicos” (parr.3),
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