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baeropajita202024 de Agosto de 2012
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INSTITUTO
JULIO CESAR TELLO
Integrantes:
ESPINOZA MALCA KAREN
ACUÑA CACHIQUE ESTHER MODESTA
QUISPE MEDINA THALIA PATRICIA
LINARES HUARCAYA CLARA ARACELY
2012
PROYECTO
ORDENAMIENTO DEL SERVICIO
DE TRANSPORTECARGA LIVIANA
EN EL DISTRITO DE VILLA EL SALVADOR
EN CONVENIO CON LA
EMPRESA PRIVADA T&A TRANSPORTE
Constitución de Empresa
ACTO QUE DEDICO A:
DIOS
Arquitecto y hacedor supremo del universo y de mi vida, porque nunca me desamparó y me dio la sabiduría y las fuerzas necesarias para culminar mi carrera.
MIS PADRES
Gracias por sus consejos, su gran apoyo y comprensión.
INTRODUCCIÓN
Todos los seres vivos se encuentran en movimiento y desplazamiento constante. Los pensamientos viajan a través de la Historia y hacen historia. Es así como las ciudades de nuestro planeta se articulan e interrelacionan a través de las redes de transportes nacionales, regionales y locales.
Consideramos que un Sistema de Ordenamiento de Servicio de Transporte, sería una manera de planificación que contempla y enfoca al transporte de forma integral de una ciudad tomando en cuenta al sistema vial e infraestructura ha ido incrementándose llegando a encontrar una tuberización de transporte difícil de manejar.
Entonces se debe poner énfasis en los desplazamientos masivos de los flujos vehiculares y peatonales, es decir falta un ordenamiento de transporte, ya que toda ciudad existe una concentración de actividades. Ahora tenemos que hacer referencia al incremento excesivo del parque autonomotor, saturando la hora punta y sobretodo el incremento de la contaminación ambiental. Los transportes de carga liviana no están siendo bien distribuidos en todo el país.
MISIÓN
Proyecto
Establecer los mecanismos necesarios para la planeación y ejecución de acciones tendientes al ordenamiento, control y modernización del servicio público de transporte; así como vigilar la vialidad, el tránsito vehicular y peatonal, en zonas urbanas y carreteras, garantizando la supervisión permanente a los conductores, peatones y usuarios del servicio de transporte en el Estado.
Misión de la Empresa de Transporte
Brindar el mejor servicio de transporte de carga, ligera , liviana y pesada, en todas nuestras rutas
VISIÓN
Proyecto
Atender las necesidades de transporte público y privado, con apego a la Ley de Transportes y al Reglamento de Tránsito, procurando que este se realice con unidades seguras, cómodas y eficientes; creando una cultura de educación vial entre los conductores del servicio de transporte, la cual logre atender la necesidad de los usuarios, teniendo como valores principales la disciplina, honestidad, lealtad, probidad y el respeto, comprometidos con los usuarios y prestadores del servicio de transporte a garantizar la tranquilidad y seguridad de la ciudadanía.
Reordenar y modernizar el transporte en especial de la carga liviana. Efectuar estudios para detectar las necesidades del transporte.
Realizar estudios socioeconómicos en las zonas rurales y en lugares marginados, donde se requiera la ampliación de unidades o no hayaservicio de transporte.
Realizar acciones tendientes al mejoramiento de la vigilancia y control del tránsito vehicular.
Misión de la Empresa de Transporte
Alcanzar y mantener el liderazgo en el mercado, mediante la oferta de servicios de calidad y la satisfacción de nuestros clientes.
TITULO
ORDENAMIENTO DEL TRANSPORTE DE CARGA LIVIANA
CAPITULO I
1.1- ANTECEDENTES
Municipalidad de Villa El Salvador es un municipio del Departamento de Lima con actividades económicas ocupadas por el sector primario que es el área agrícola, seguida del área industrial, propiamente, artesanal. La población según INEI un 68.74% población de la sierra y en un 26.86% de la selva aproximadamente.
Uno de los principales problemas es el crecimiento rápido de esta población, 388,588 habitantes (0.11% del Perú) lo que produce problemas para brindar los servicios necesarios a la población. Cuenta con los siguientes servicios urbanos:
1. Oficinas municipales 5. Policía Nacional
2. Estación de Bomberos 6. Gasolinera
3. ESSALUD 7. Telecomunicación
4. Salón Municipal. 8.- Oficina SUNARP
Actualmente no cuenta con una terminal de transporte de carga liviana ya que, años atrás, contaba sólo con terminales de 2 líneas de buses, apareciendo en los últimos años combis y mototaxis que acrecentaba mas el número de unidades que circulan por las calles del distrito, pero debido al crecimiento poblacional este número de unidades se incrementó y hoy existen alrededor de 32 unidades urbanas y también, aumento el número de vehículos de transporte pesado y liviano.
Por lo que es necesario realizar un ordenamiento vial, para evitar congestionamiento vehicular a las horas de mayor afluencia.
También existen varios pick-ups, camiones pequeños y microbuses que transportan pasajeros y mercancías, además en estos últimos años que se han incrementado los servicios de los moto-taxis que son actualmente alrededor de 500. Donde el servicio de carga liviana no tiene ningún control al transitar las calles del distrito
El distrito entonces, cuenta con varios tipos de transporte como buses microbuses, camiones de carga pesada y carga liviana hasta camiones pequeños, pick-ups, moto-taxis y taxis, los que son estacionados sobre las principales calles y avenidas, las cuales cuentan con un ancho de vía de entre los 5.00 y 10.00 mts. Cuando se estacionan ocupan parte de la pista aglomerando en horas punta y en sitios de mayor afluencia el congestionamiento vehicular aparte estos vehículos en su mayoría emiten punto de contaminación ambiental por la gran esparcimiento de humo de sus vehículos.
Esto dificulta el paso vehicular porque la mayoría están definidas como de doble vía, la señalización es insuficiente y al mismo tiempo deficiente.
Todo esto genera problemas de congestionamiento en calles y avenidas principales, contaminación ambiental, conflicto vehicular y peatonal; ventas de comida callejera, incomodidad e inseguridad para los usuarios al esperar el transporte que los llevara a sus destinos.
Ninguna institución o autoridad se había preocupado por hacer un estudio o propuesta para solucionar los problemas mencionados anteriormente y, de esta manera rescatar los valores y costumbres que identifican al municipio.
La pregunta que se hace este proyecto entonces es que solución proponer, en el transcurrir del trabajo propondremos dichas medidas.
1.2.- JUSTIFICACIÓN
Se considera necesario que para que el municipio genere una mayor productividad, desarrollo social y mejore su imagen urbana, se debe crear un ordenamiento vial en la estructura urbana en la que influyan aspectos como:
Creación de una infraestructura adecuada para el transporte, a la cual puedan acudir los usuarios con seguridad y confort, mejorando el servicio que prestan las empresas para que lleven un mejor control.
Fluidez en la circulación vehicular y peatonal, evitando congestionamientos en las calles y avenidas donde se estacionan actualmente las unidades de transporte carga liviana.
Valorizar el desarrollo de diferentes actividades culturales sociales y recreativas, generando una mejor imagen para promover el turismo.
Reorganizar el transporte y evitar la contaminación visual, ambiental y auditiva que se origina.
Para ello la empresa T&A TRANSPORTE (Ordenamiento del Servicio de Transportes de carga liviana), se propusieron diversos planes para el ordenamiento y saneamiento vial. La empresa busca dar soluciones para los problemas de tránsito de carga liviana en Villa El Salvador. ESTA EMPRESA TRABAJARÁ EN CONJUNTO CON EL MUNICIPIO DEL DISTRITO PARA RESOLVER LAS PROBLEMÁTICAS ACTUALES EN LA CIRCULACIÓN DE LAS CALLES DE LOS TRANSPORTES DE CARGA LIVIANA.
Los temas más importantes en los que se va a trabajar son las prioridades de paso, el uso del casco en motociclistas y del cinturón en automovilistas y sus respectivos acompañantes. La revisión técnica, señalización, estacionamientos y sobre todo la creación de una terminal de transporte de carga liviana en el distrito.
T&A TRANSPORTE describieron el tránsito en Villa El Salvador como “complicado” y afirmaron que es
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