Rines De Aluminio

Introducción

Aluminio

Elemento químico metálico, de símbolo Al, número atómico 13, peso atómico 26.9815, que pertenece al grupo IIIA del sistema periódico. El aluminio puro es blando y tiene poca resistencia mecánica. El aluminio es el elemento metálico más abundante en la Tierra y en la Luna, pero nunca se encuentra en forma libre en la naturaleza. Se halla ampliamente distribuido en las plantas y en casi todas las rocas.

Características

No obstante, la mayor parte de aluminio que hoy tenemos procede de una mezcla artificial de sodio, de aluminio y calcio, y de algunos fluoruros. También puede producirse a partir de arcilla, pero el proceso no es económicamente viable, por lo cual no es de los comunes en la actualidad.

Otros datos:

• Número atómico: 13

• Peso atómico: 26.981538

• Símbolo atómico: Al

• Punto de fusión: 660.32° C

• Punto de ebullición: 2519° C

¿Para qué se usa el aluminio?

Los usos del aluminio más comunes refieren a la producción de utensilios de cocina, revestimiento para construcciones y toda clase de elaboraciones y aplicaciones en la industria. Debido a su peso tan ligero, en ocasiones se lo emplea en líneas de transmisión eléctrica, aunque a consecuencia de su conductividad eléctrica, no es de los materiales más frecuentes en dicho ámbito.

Para volverlo aún más útil y resistente, se realizan aleaciones de aluminio con cobre, magnesio, silicio, manganeso y otros elementos que lo convierten en un material más fácilmente aplicable. Estas aleaciones se utilizan en la fabricación de aviones y cohetes, por ejemplo.

Finas capas de aluminio se usan como capas protectoras que difícilmente se deterioran y que se emplean en la elaboración de muchísimos objetos, desde telescopios a decorados y hasta juguetes.

El uso más habitual o quizás al cual más estamos acostumbrados es el de las latas de aluminio para refrescos, ya que la maleabilidad y la fuerte resistencia del aluminio frente a la corrosión lo vuelven el material perfecto para ese fin.

El utensilio a desarrollar es un rin de aluminio, veamos como se hace:

Rines de aluminio ¿Cómo se fabrican?

Si bien el neumático esta en contacto con la carretera el rin es el que hace todo el trabajo m9iemtras que los neumáticos van alrededor del rin para amortiguar el recorrido. Los rines son los que se atornillan al eje del vehículo y giran para que este avance. Los rines tienen que ser livianos para el auto funcione bien y logre un buen kilometraje, pero también tienen que ser resistentes para soportar el peso del vehículo que puede ser de 1800kg o más. El rin no puede fallar por que de el depende la seguridad del auto y de sus pasajeros.

Para logar la máxima resistencia de las ruedas se las tornea de única pieza de aluminio, el aluminio ´puede absorber hasta el doble de energía del choque del acero, de ese forma ninguna parte puede aflojarse ni romperse. Se necesita una hoja de carburo para cortar el aluminio y conseguir lingotes de 13 kg y cada lingote sirve para hacer un rin, y se obtienen 20 lingotes de cada barra

Los lingotes permanecen en horno durante dos horas hasta llegar a los 400C°, así el aluminio se ablanda y es posible forjarlo sin derretirlo, una maquina para forja rotativa toma el lingote y lo presiona dentro de un disco delgado aplicando 4000 toneladas de presión. El calor del horno junto con la gran presión no solo da forma al aluminio sino que también reacomoda las moléculas dentro de un patrón circular compacto, esta nueva organización molecular da al rin fuerza y durabilidad.

Luego de que el disco de enfría a temperatura ambiente es transportado a la maquina de moldeo en frio, el disco se apoya en una matriz, ahí unos rodillos descienden y como en una rueda de alfarero moldean y extienden

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