Tren De Levitacion

ÍNDICE GENERALINTRODUCCIÓN................................................................................3

EL PROBLEMA…………………..………………………………………….....4

EL TEMA…………………………………………………..………..…..4

OBJETIVOS

GENERAL…………………………………………………...…………….4 ESPECÍFICO………………………………………………………....…...4

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA…………………………..…..4

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA…………………….………..…….5

JUSTIFICACIÓN…………………………………………….…..…........5

HIPOTESIS……………………………………………………...….........5

MARCO REFERENCIAL…………….………………………………...……..6

MARCO TEORICO…..…………………………………………….…6-14

MARCO CONCEPTUAL……………………………………………15

ENFOQUE METODOLÓGICO……….…………………………………17

TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE DATOS………………….…18

TÉCNICAS DE PROCESAMIENTO Y ANÁLISIS DE DATOS…19-22

PROPUESTA DEL PROYECTO…………………………………...….....23

ESTUDIO DIAGNÓSTICO…….……………………………...…..……23

FACTIBILIDAD...…………..….…………………………...……….…...23

DISEÑO DE LA PROPUESTA……………..………….……………...23 MATERIALES.……………………………….…..…….…...………....23

APLICACIÓN PRÁCTICA DE LA PROPUESTA.……………………24

PROCEDIMIENTO….…………...……………….……......……..…24 CÁLCULOS………………..…………..………..….……….……24

PLANOS……………….……….…………..…………………………25

CONCLUSIONES……………….…………………………..………………..…...26

RECOMENDACIONES…………………………….……………………..….26

BIBLIOGRAFÍA…………………………………….…………………………...26

INTRODUCCIÓN

La razón de investigar el funcionamiento y su posterior experimentación del tren a levitación es no seguir utilizando las mismas energías no renovables provenientes del petróleo las cuales aparte de ser contaminantes se terminarán a cierto lapso de tiempo, como consiguiente procedemos a aprovechar la utilización de energías provenientes con el ámbito eléctrico y electromagnético.

Al analizar el ámbito costos, recursos, movilidad en un cierto lapso de tiempo va a ser más conveniente y se pretende se implante este sistema en los próximos años a fin de terminar con la saturación en las ciudades y a su vez reducir ampliamente el tiempo que nos tardamos en trasladarnos de un determinado sitio a otro.

EL PROBLEMA

TEMA

TREN DE LEVITACION

Objetivos

Objetivo General de la investigación

Demostrar que el medio de transporte es decir el tren de levitación a introducirse en nuestro medio sería una muy buena alternativa de implementación y que traería nuevos prospectos de desarrollo a fin de utilizar alternativas de energía provenientes de fuentes de recursos renovables basándonos en la energía eléctrica y campos magnéticos.

Objetivos Específicos de investigación

 Cumplir los requerimientos expuestos paso a paso a fin de que nuestro prototipo exprese lo que se pretende demostrar y simular lo que a la larga representaría la implementación de nuestro modelo.

 Satisfacer y demostrar que sería pertinente utilizarlo en nuestro país nuestro modelo de tren a levitación y qué beneficios nos traería al empezar a usarlo en nuestra sociedad y su desarrollo.

Planteamiento del problema

Fundamentalmente el problema radica en la falta de investigación y utilización de nuevas formas para obtener energía, principalmente en conservar los estereotipos sociales que nos mantienen ligados a la única forma de obtención de energía proveniente de recursos no renovables y a su vez contaminantes es así que vemos la manera de crear un medio de movilidad es decir un medio de transporte a base de electromagnetismo y electricidad.

Se origina el problema a raíz de que cada vez se incurre en estar estrechamente dependientes de los derivados del petróleo, pues recurrir a nuevas formas de obtención de energía sería dar un paso a no depender solo de una forma de energía.

El problema a solucionar es aquel de la falta de ampliación e investigación de la utilización de nuevas energías que a su vez sean provenientes de recursos renovables, simultáneamente encontramos la falta de movilidad existente en nuestro país y su complicación que representa trasladarse de un lugar a otro, el tiempo ahorrado en cada viaje, y la optimización y utilización de nuevos mecanismos con funcionamiento distintos a los ya conocidos.

Formulación del problema

¿La energía proveniente de recursos renovables y no contaminantes para la implementación de un nuevo medio de transporte a base de electricidad y electromagnetismo en un inicio independientemente de la relación de costos a comparación del ferrocarril a la larga es decir en unos años ayudaría a la sustentabilidad del país, conformidad de quienes habitamos en él, la conservación del ambiente y la descongestión y no saturación en donde la afluencia de movilidad de personas es mayor?

Justificación

Es importante buscar nuevas alternativas de transporte a base ya no de las típicas fuentes de energía proveniente del petróleo debido al sosiego de nuestra sociedad enfocada solo a utilizar lo que se tiene fácil sin pensar en el ambiente y que existen nuevas formas de energía que no son contaminantes y que nos ayuden a el desarrollo de nuestro país.

Hipótesis

El tren de levitación a implementar en nuestro país será un recurso no contaminante que también desempeñará como una fuente de preparación a nivel profesional ya que serían fuentes no tan usadas con frecuencia en nuestro país para destacar su funcionamiento y facilitar la movilidad que concierne a facilitar la demanda de vehículos a nivel público que reducirían ampliamente y dejarían muchas de las vías de estar tan congestionadas ayudando también a una sustentabilidad económica pues se mantendría constante sin requerir implementar por mucho tiempo un nuevo medio de movilidad y que a la larga sería más económico al no necesitar de derivados del petróleo que pueden terminarse.

MARCO DE REFERENCIA

Marco Teórico

El tren magnético.

Principio de levitación.

En la siguiente figura se muestra la forma en la que se colocan las bobinas en las paredes laterales.

Cuando el superconductor pasa a centímetros de estas bobinas a muy altas velocidades, una corriente eléctrica es inducida en la bobina la cual actúa como campo electromagnético temporalmente.

Como resultado de estos campos, existen fuerzas que empujan al superconductor hacia arriba, teniendo así la levitación del tren.

Teoría de materiales para la fabricación de rieles magnéticos

Para explicar el magnetismo de levitación hemos supuesto que los espines de los átomos no interaccionaban entre sí. Para explicar el ferromagnetismo hemos de suponer que un espín dado interacciona con sus vecinos más próximos. En el modelo de Weiss el efecto medio de los átomos vecinos a uno dado se reemplaza por la acción de un campo magnético molecular o interno

Debido a la interacción entre espines, el estado de menor energía se consigue cuando todos los espines apuntan en la misma dirección. A medida que se incrementa la temperatura más espines tienden a cambiar su orientación disminuyendo el momento magnético medio, hasta que se anula a una determinada temperatura Tc, denominada temperatura crítica. Por encima de dicha temperatura, el sistema de espines se comporta como un material paramagnético.

Se ha de tener en cuenta que aunque se representa los espines en una región rectangular, la geometría adoptada en la simulación es toroidal en el sentido de que la fila superior es contigua a la fila inferior y la columna más a la izquierda es contigua a la columna situada en el extremo derecho.

Para producir la simulación se ha empleado el algoritmo de Metrópolis que se puede resumir en los siguientes pasos:

• Se establece la configuración inicial

• Se hace un cambio al azar de la configuración inicial. Por ejemplo, se escoge un espín al azar y se intenta cambiar su orientación.

• Se calcula el cambio ð E de energía del sistema debido al intento de cambio en la orientación del espín seleccionado.

• Si ð E es menor o igual que cero, se acepta la nueva configuración y se va al paso 8.

•Si ð E es positiva, se calcula la probabilidad de transición

• Se genera un número al azar r en el intervalo [0, 1)

• Si Rh P, se acepta la nueva configuración, de otro modo

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