Tren Motriz

SISTEMA ELECTRONICO DE VOLVO FE

La Truck Electronic Architecture, TEA, (Arquitectura Electrónica para Camiones), ampliada y perfeccionada, registra, almacena y distribuye informaciones detalladas sobre el funcionamiento de todas las funciones de distintas partes del camión. De esa forma garantiza más contabilidad al sistema eléctrico, moderniza el sistema y reduce la cantidad de cables en el vehículo ya que se utilizan solamente algunos para todo el intercambio de informaciones. Tiene un número mayor de módulos electrónicos interconectados en red. Esas computadoras también controlan toda la parte de iluminación del camión.

La nueva línea de camiones posee una computadora a bordo en la que el transportista puede acompañar todo el desempeño del vehículo. Entre algunas funciones destacadas se encuentra el:

• Control de distancia recorrida

• Tiempo del recorrido

• Consumo de combustible

• Carga de la batería

• Velocidad promedio

• Diagnóstico de fallas eventuales

• Datos del vehículo

• Temperatura ambiente

• Temperatura del aceite de los ejes

• Temperatura del aceite de la caja de cambios

• Temperatura del motor

• Personalización del desplaye o pantalla y alarma.

El TEA tiene ciertos beneficios importantes, destacando:

• Mayor cantidad de puntos vigilados

• Mayor cantidad de informaciones funcionales del vehículo

• Amplio control por el propietario

• Ayuda al mecatrónica en la corrección de fallas

• Suministro de datos importantes durante la conducción del vehículo

La pantalla (desplaye) incorporada al conjunto de instrumentos, interactúa con el conductor, permitiendo acotar información y monitorear y diagnosticar fallas, agilizando la labor y disminuyendo el tiempo que el vehículo puede permanecer parado.

Equipada con el software ´´ trip manager ´´, que permite descargar los datos de la computadora a bordo del camión en el computador de la empresa, puede generar informes completos sobre toda la operación del camión.

CABINA DE VISTAS

Tener una buena visibilidad es crucial para que el conductor pueda identificar y evitar las posibles situaciones de peligro. El diseño de las cabinas de Volvo garantiza una óptima visibilidad global, ya que cuentan con amplios superficies acristaladas, potentes limpiaparabrisas y grandes retrovisores.

Además, si se utilizan los faros con lámparas HID (High Intensity Discharge, descarga de alta intensidad), se obtiene un buen alumbrado efectivo similar a la luz diurna y más cómoda para los ojos. Las lámparas HID también ofrecen una duración mayor que las lámparas convencionales.

Para poder ver lo que sucede detrás del camión -por ejemplo en la marcha atrás- también se incorpora una cámara retrovisor con pantalla integrada.

Asistente de conducción personal

Permítanos presentarle el sistema ACC (Adaptive Cruise Control, control adaptado de la velocidad de crucero), uno de nuestros nuevos sistemas de seguridad más avanzado. Diseñado para reducir los factores de tensión y aumentar la comodidad del conductor mediante el uso de nuevos sistemas electrónicos inteligentes.

Este sistema emplea sensores que detectan si el camión se acerca excesivamente al vehículo de delante. La velocidad del vehículo se ajusta a la del vehículo que le precede mediante la reducción del suministro de combustible y aplicando el retardador y el freno de motor. Si el retardador y el freno de motor no pueden frenar lo suficiente como para evitar que el camión alcance al vehículo de delante, el conductor recibe una advertencia visual y acústica que le permite accionar personalmente los frenos. De este modo se reduce el riesgo posibles accidentes a causa de este motivo.

Asimismo,

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