Arranque De Motores

TEMA: ARRANQUE ESTRELLA-TRIÁNGULO AUTOMATIZADO, APLICADO EN UN MOTOR TRIFÁSICO

DELIMITACIÓN DEL TEMA

La monografía es desarrollada para comprender el tipo de arranque estrella – triángulo; al momento del arranque tiene una importancia especial en el funcionamiento del motor: en este momento el rotor se encuentra detenido y le tomará algún tiempo para vencer la inercia y alcanzar su velocidad de funcionamiento normal, por lo tanto el resbalamiento es muy alto (de hecho, en el momento inicial es del 100%) lo que significa que la corriente debe ser mayor que la requerida durante la marcha a velocidad nominal.

Este tipo de arranque es muy utilizado en las diferentes industrias debido a su bajo consumo de corriente al momento de arranque, evitando así los altos picos de corriente y daños en el resto de las maquinarias.

Este arranque sólo puede ser aplicado a los motores donde los dos extremos de los tres devanados del estator son accesibles. El procedimiento consiste en arrancar el motor conectando sus devanados en estrella y cuando ha adquirido el 80% de su velocidad nominal (máximo par, corriente cercana a la nominal) se conectan los devanados en triángulo. El paso de una a otra configuración es determinado por un temporizador incorporado al circuito de maniobra. Mientras el motor está conectado en estrella la tensión de alimentación se reduce a 1/√3 (al 57,7%). El par se reduce con el cuadrado de la tensión (al 50%) y es igual al tercio del par proporcionado por un motor en arranque directo. La intensidad disminuye, es decir, reducimos la intensidad en detrimento del par de arranque.

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Objetivos:

 Estudiar el tipo de arranque estrella triángulo en un motor trifásico por medio de sus contactores y temporizador para así obtener dentro de los sitios de trabajo un bajo consumo de corriente al momento de su arranque.

 Identificar cada uno de los componentes que intervienen en el arranque estrella triángulo por medio de la investigación teórica para un mejor desempeño al momento de realizar el circuito.

 Reducir la intensidad que absorbe un motor trifásico por medio del arranque estrella triangulo, para aumentar la vida útil del motor y de la maquinaria asociada al mismo.

JUSTIFICACIÓN

El motivo por el cual se realiza la investigación del tema planteado es para dar a conocer de una manera pedagógica sobre la forma de ejecutar un arranque más suave en un motor trifásico y sin un alto consumo de corriente al inicio de su marcha aplicado el ARRANQUE ESTRELLA -TRIÁNGULO

Tomando en cuenta que es unos de los sistemas tecnológicos de arranque más conocidos dentro del campo industrial y sencillo de realizar en los diferentes tipos de motores eléctricos trifásicos AC, siempre y cuando su conexión sea en estrella – triángulo y el motor en su bornera tenga 6 salidas.

La originalidad de este tipo de arranque es el evitar el alto consumo de corriente una vez el motor arranque en conexión en estrella (serie) pasando a funcionar permanentemente en conexión triángulo o delta (paralelo), para evitar los picos de corriente y por ende daños en el resto de maquinarias.

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CAPÍTULO II

METODOLOGÍA

Diseño de la investigación de la monografía es el resultado de una investigación preferentemente bibliográficas documental es en la que nos basamos netamente en lo que es libros revistas e internet.

1. Identificación del tema.

2. Elaboración de objetivos.

3. Elaboración de guion de contenidos.

4. Aplicación del trabajo.

5. Identificación de las fuentes de información.

6. Desarrollos de los contenidos.

7. Informe de la monografía y el trabajo de la aplicación.

TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS

 Acopio de libros.

 Lecturas previas, previas para organizar la información en correspondencia del guión de contenidos.

 Redacción del cuerpo del trabajo e introducción de citas textuales de los libros investigados

 Las citas a utilizar serán de dos tipos cortas y largas.

 Observación práctica de un arranque estrella triángulo.

IDENTIFICACIÓN DE LAS FUENTES DE INFORMACIÓN.

Para la ejecución de la presente monografía se utilizaron los siguientes:

Fuentes bibliográficas

 Charles S, Siskind. Electrical Machines, International Student Edition. Second Edition.

 Kennedy, Barry W. Energy Efficient Transformers.

 Black lick, (1997) OH, USA: McGraw-Hill Professional Book Group, p 45.

 Robert Rosenberg, (1991).México B:S:M:A Ediciones G.Gili,S:A de C.V parte I TEXTO.

 Robert Rosenberg, (1991).México B:S:M:A Ediciones G.Gili,S:A de C.V parte II ILUSTRACIONES.

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 Jorge G. Ludewig Fons.Tecnología aplicada en la capacitación de bobinado de MOTORES ELÉCTRICOS

 Taller Tresa; QUITO-ECUADOR Taller de Rebobinaje y Servicios Almeida.

Fuentes net gráficas.

 http://html.com.motorsiemens.com

 html.com www.spanish.alibaba.com

 www.wikipedia.com

 http://html.com/Máquinas-electricas_3.html

 www.motoresweg.com

 www.monografias.com

 www.electromotores.com

 http://site.ebrary.com/lib/bibliotecausta/Doc?id=5004780&ppg=59

 http://es.scribd.com/doc/5504711/MÁQUINAS-ELECTRICAS-ESTATICAS

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CAPÍTULO III

CUERPO DE LA MONOGRAFÍA

ARRANQUE

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