Booking class o booking code (clase de reserva o código de reserva)

En esta entrada vamos a explicar algunos conceptos básicos importantes relacionados con las reglas de las tarifas aéreas.

BOOKING CLASS o BOOKING CODE (clase de reserva o código de reserva)

Los asientos de un avión están divididos en diferentes niveles de tarifas. La cantidad de cada nivel de tarifas depende de factores como el horario, la alta o baja temporada, la demanda de billetes por ejecutivos, la ruta, etcétera. No hay que confundir la clase de servicio (turista, ejecutiva, primera clase) con la clase de reserva. Una misma clase de servicio puede incluir diferentes clases de reserva.

El código completo de la tarifa está compuesto por un conjunto de números y letras como, por ejemplo, VLXPX3MB. La primera letra representa la clase de la reserva y determina el valor de la tarifa, en este caso representado por la letra V. El resto identifica un conjunto específico de reglas (LXPX3MB). Por lo tanto, un mismo conjunto de reglas puede ser compartido por tarifas diferentes, como por ejemplo VLXPX3MB, LLXPX3MB, QLXPX3MB. Normalmente las clases de reserva asociadas a las tarifas más baratas se venden más rápidamente.

¿Cuál es el código de reserva asociado más frecuentemente a las tarifas más bajas? Depende, porque cada aerolínea tiene su conjunto de letras representando las clases tarifarias. Generalmente las letra Y, C y F son asociadas a las tarifas completas (más caras) de la clase turista, la ejecutiva y la primera.

Los booking codes explican cómo dos pasajeros volando en el mismo vuelo y sentados a veces uno al lado del otro pueden haber pagado un precio diferente por su billete.

CIRCLE TRIP

Cuando se sale de un punto determinado y se hacen stopovers en el camino. El último stopover lleva al punto inicial del viaje. Voy de A a B, de B a C y de C vuelvo a A. B y C son stopovers (y no conexiones).

DIRECT

Un vuelo direct (directo) es aquel que enlaza dos destinos manteniendo el mismo número de vuelo y sin obligar al pasajero a tener que facturar el equipaje de nuevo y obtener una nueva tarjeta de embarque. Puede hacer una o más paradas en el camino. Puede incluso incluir algún cambio de avión. No hay que confundirlo con un vuelo nonstop.

DOUBLE OPEN JAW

Cuando los aeropuertos de salida y de llegada son todos diferentes. Voy de A a B y vuelvo de C a D. Los desplazamientos entre B y C y D y A (si fuera necesario) son responsabilidad del pasajero.

END TO END

Combinación de 2 rounds trips para formar un itinerario completo. La primera, de A a B y de B a A. La segunda, de B a C y de C a B. Se usa así: primero la ida del primer billete (A a B), después el segundo billete (B a C y C a B), y finalmente la vuelta del primer billete (B a A). Puede ser útil para combinar dos tarifas promocionales siempre que permitan el

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