Calibracion De Valvulas De Motor Diesel

CENTRO DE ESTUDIOS TECNOLÓGICOS DEL MAR O5

Módulo 4: Mantiene Motores Diesel Con Inyección Electrónica

Submodulo 1: Mantiene Los Sistemas Auxiliares Del Motor Diesel Con Inyección Electrónica

Practica 4: Realizar las calibraciones de las válvulas de admisión y escape, del motor diesel Caterpillar del simulador marino.

Nombre del profesor: Eduardo Jarquin García

Nombre del alumno: Manuel De Jesús Montejo Martínez

Semestre: Quinto

Grupo: M-51

Salina Cruz, Oaxaca

INTRODUCCION:

LOS MOTORES DIESEL POR EL TRABAJO RUDO EN EL QUE SE EMPLEAN, SUFREN DESGASTE EN ALGUNAS DE SUS PARTES, SIENDO NECESARIA LA CALIBRACION DE LAS VALVULAS DE ADMISION Y ESCAPE, ESTO CON EL FIN DE QUE EL MOTOR TENGA UN CORRECTO FUNCIONAMIENTO. ADEMAS DE CONOCER QUE AL EFECTUAR ESTO, ESTAMOS AYUDANDO EN LA PROTECCION AMBIENTAL.

RESULTADOS DE APRENDIZAJE:

AL CONCLUIR LA PRACTICA DE TALLER, EL ALUMNO SERA CAPAZ DE EFECTUAR LA CALIBRACION DE LAS VALVULAS DE ADMISION Y ESCAPE, DEJANDO AL MOTOR EN OPTIMAS CONDICIONES DE TRABAJO.

INSUMOS CODIGOS FUNCION

MAQUINARIA Y EQUIPO INDUSTRIAL MEQ05 MOTOR DIESEL, MARCA CATERPILLAR 4 TIEMPOS

REFACCIONES ACCESORIOS Y HERRAMIENTAS

MEQ08 JUEGO DE DESARMADORES, JUEGO DE LLAVES MIXTAS, CALIBRADOR DE LAINAS

COMBUSTIBLES, LUBRICANTES Y ADITIVOS PARA VEHICULOS TERRESTRES. MARITIMOS, FLUVIALES Y LACUSTRES

MPM06

DIESEL

PRENDAS DE PROTECCION PERSONAL

VUB02 OVEROL O CAMISOLA Y GUANTES

METODOLOGIA:

1. REPASAR LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD A EMPLEARSE

2. CONOCER LOS PASOS PARA EL DESARMADO DE UN MOTOR

3. DESMOSTRAR LOS PASOS PARA EL DESARMADO DE UN MOTOR DE MANERA SEGURA

4. VERIFICAR QUE EL EQUIPO ESTE CORRETAMENTE ASEGURADO Y NO PUEDA ENCENDERSE

5. INICIAR EL DESARMADO DEL MOTOR, SEPARANDO LAS PIEZAS POR SECCION

6. LIMPIAR LAS PARTES Y REVISAR SU ESTADO

7. INICIAR EL ARMADO DE MANERA SEGURA Y CORRECTA

8. DEJAR EL MOTOR ARMADO COMPLETAMENTE Y CON TODAS SUS PIEZAS EN SU CORRECTA POSICION

9. LIMPIAR EL AREA DE TRABAJO, HERRAMIENTA Y GUARDARLA EN EL PAÑOL

RESULTADOS:

EN LA PRACTICA DE CALIBRACION DE VALVULAS SE REALIZA GRACIAS AL MOTOR CATERPILLAR DIESEL QUE SE ENCUENTRA EN EL TALLER.

EN ESA PRACTICA QUE REALIZO LA CALIBRACION DE LAS VALVULAS DE ADMISION Y ESCAPE DE DICHO MOTOR, ADEMAS DE SUS PUNETES DE VALVULAS.

ANTES DE CALIBRAR LAS VALVULAS SE TIENEN QUE SEGUIR UNA SERIE DE PASOS PARA LOGRAR HACERLO.

PRIMERO SE DEBE ESTAR SEGURO QUE EL MOTOR ESTE APAGADO Y NO PUEDA ENCENDERSE, DEPUES SE LIMPIA LA PARTE SUPERFICA DE MOTOR.

PARA ASI EMPESAR CON EL DESARMADO; LO PRIMERO EN REMOVERSE SON LAS BASES DE LAS TAPAS DE LAS VALVULAS.

SE OBSERVA LA POCISION EN LA QUE SE ENCUENTRAN LOS PISTONES.

PARA LOGRAR HACER MAS FACIL LA CALIBRACION SE DEBE LOCALIZAR UN TAPON QUE SE LOCALIZA EN EL AGUJERO DE SINCRONIZACION, SE DEBE QUITAR EL PERNO Y LA TAPA DE ACCESO.

DESPUES POR MEDIO DE UN PALANCA QUE SE HIZO CON UNAS VARILLAS, SE MOVIO EL VOLANTE LENTAMENTE (MIENTRAS QUE OTRO COLOCABA EL PERNO DE SINCRONIZACION EN EL AGUJERO) EL VOLANTE SE PARABA AUTOMATICAMENTE CUANDO EL PERNO ENTRABA COMPLETAMENTE EN EL AGUJERO.

ESO INDICABA QUE EL PRIMER PISTON SE ENCUENTRA EN LA CARRERA DE COMPRESION.

AHORA LLEGO EL MOMENTO DE CALIBRAR LAS VALVULAS:

PRIMERO SE CALIBRARON LOS PUENTES DE VALVULAS.

DEPUES SE CALIBRARON LAS VALVULAS, EMPESANDO POR LAS DE ESCAPE, LAS VALVULAS QUE SE CALIBRARON FUERON LA DE LOS POSTONES 1, 3 Y 5. EN LAS VALVULAS DE ADMISION, SE CALIBRARON LAS VALVULAS DE LOS PISTONES

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