Carreteras

CLASIFICACION TECNICA DE CARRETERAS EN GUATEMALA

TIPOS DE CARRETERA EN GUATEMALA

La clasificación de carreteras está en función de la importancia que esta representara para las poblaciones en conexión. En Guatemala existen carreteras tipo A, B, C, D, E y F dependiendo del número de vehículos que transiten diariamente así como el tipo de región que atravesara.

CARRETERA TIPO A

En la gráfica 1 se representa la sección típica de las carreteras tipo A. (1) estas carreteras se llaman también calzadas y están diseñadas para un tráfico promedio 3000 a 5000 vehículos diarios. La capa de recubrimiento de la calzada podrá ser de hormigón o concreto asfaltico.

El ancho de la calzada es de 14.40 metros (2x7.20m) y el derecho de vía lo constituyen 50 metros.

CARRETERA TIPO B

En la gráfica 2 se presenta la sección típica de las carreteras tipo B. está diseñada para un tráfico promedio diario de 1500 a 3000 vehículos. La capa de recubrimiento podrá ser de concreto asfaltico o tratamiento superficial doble. El ancho de la calzada es de 7.20 metros y el derecho de 25 metros.

CARRETERA TIPO C

Está diseñada para un tráfico promedio diario de 900 a 1500 vehículos. La capa de recubrimiento podrá ser de concreto asfaltico o tratamiento superficial doble.

El ancho de la calzada es de 6.50 metros y el derecho de vía está conformada por 25 metros.

En la gráfica 3 se presenta la sección típica de las carreteras tipo C.

CARRETERAS TIPO D

Estas carreteras están diseñadas para un tráfico promedio de 500 a 900 vehículos. La capa de recubrimiento debe ser de tratamiento superficial doble.

El ancho de la calzada es de 6 metros y el derecho de vía está conformado por 25 metros.

En la gráfica 4 se presenta la sección típica de las carreteras tipo D.

CARRETERAS TIPO E

Estas carreteras están diseñadas para un tráfico promedio de 100 a 500 vehículos. De esto se nota que la carretera tiene una importancia menor con relación al flujo de trancito canalizado en las tipo A a D. La capa

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de recubrimiento debe ser de tratamiento superficial doble.

El ancho de la calzada es de 5.50 metros y el derecho de vía está conformado por 25 metros.

En la gráfica 5 se presenta la sección típica de las carreteras tipo E.

CARRETERAS TIPO F

Estas carreteras están diseñadas para un tráfico promedio de 10 a 100 vehículos. Como son poco transitadas la capa de recubrimiento se elabora simplemente con balasto.

El ancho de la calzada es de 5.50m metros y el derecho de vía está conformado por 15 metros.

En la gráfica 6 se presenta la sección típica de las carreteras tipo F.

La velocidad de diseño para cada tipo de carretera depende del tipo de región que atraviesa. Así la región puede ser llana, ondulada y montañosa. En la tabla se presentan para cada tipo de carretera, la velocidad de diseño, el radio de curva mínimo y la pendiente máxima, en función a la región a que pertenecen. ...

CLASIFICACION ADMINISTRATIVA.-

por el aspecto administrativo las carreteras se clasifican en:

• Federales: cuando son costeadas íntegramente por la federación y se encuentran por lo tanto a su cargo.

• Estatales: cuando son construidos por el sistema de cooperación a razón del 50% aportados por el estado donde se construye y el 50% por la federación. Estos caminos quedan a cargo de las antes llamadas juntas locales de caminos.

• Vecinales o rurales: cuando son construidos por la cooperación de los vecinos beneficiados pagando estos un tercio de su valor, otro tercio lo aporta la federación y el tercio restante el estado. Su construcción y

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