Carreteras

LOS CAMINOS EN MEXICO

PRIMERAS VEREDAS

Por necesidad los primeros caminos fueron de tipo peatonal que las tribus formaban en las regiones al caminar en busca de alimentos, posteriormente cuando estos grupos se volvieron sedentarios los caminos tuvieron distintas finalidades, comerciales, religiosas y de conquista. Por las calzadas, que eran hermosas y anchas, hechas de tierra dura como enladrillado, circulaban miles de paseantes, recordemos que Tenochtitlán, era una de las ciudades con mayor población en el mundo, -traficantes comerciantes o tamemes,- estos eran los cargadores de las mercancías que llevaban sobre la espalda, sostenida con una banda de ixtle llamada Mecapal y que se apoyaba en la frente. Ningún medio de transporte los ayudaría, pues ni mulas, burros caballos u otras bestias de carga eran conocidos, todo iba a lomo de indio.

CAMINOS VIRREINALES

Los caminos se revestían de tal forma para que las ruedas no se incrustaran en el terreno, para construir estos revestimientos se utilizaron piedra machacada o bien empedrados. Al triunfo de los Liberales en 1867 los caminos que existían en México se originaban en su mayoría, en el trazo prehispánico y cuando mucho en el camino real de los virreyes.

DE LOS CAMINOS DE HERRADURA A LOS DE FIERRO

El Porfiríato, en este período se construyen más de 19 mil kilómetros, los indios y los pocos caminos reales, de carreteras en este periodo se trazaron únicamente los tramos de Oaxaca, Tehuacán y Puerto Ángel y el de Tula cd. Victoria. La creación de tantas vías férreas eran para servir exclusivamente a la exportación de los productos mineros, agrícolas y ganaderos que producía el país, para llevarlo al vecino país norte. S.C.O.P. En 1898, con esta secretaría se hace el primer intento de controlar las anárquicas concesiones ferrocarrileras y ponerle atención a los caminos. Además se dicta una ley que encargaba a los estados la reparación y conservación de los caminos, no nos debe extrañar, que algunos tramos de las carreteras modernas, repliquen el trazo de las antiguas rutas que se recorrían a pie.

LOS CAMINOS EN EL MUNDO

Los mesopotámicos fueron uno de los primeros constructores de carreteras hacia el año 3500 a.C. Le siguieron los chinos, los cuales desarrollaron un sistema de carreteras en torno al siglo XI a.C. y construyeron la Ruta de la Seda (la más larga del mundo) durante 2.000 años; Los incas de Sudamérica construyeron una avanzada red de caminos que no se consideran estrictamente carreteras, ya que la rueda no era conocida por los incas.

Aún existen algunas de las antiguas carreteras. Las más antiguas fueron construidas por los romanos. La vía Apia empezó a construirse

...