Compras y abastecimiento. Empresa trasnacional

MODULO II

COMPRAS Y ABASTECIMIENTO

Actividad Nº2

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Diplomado de Logística y Operaciones

INTEGRANTES:

• Gonzales Cuestas, Yazmin
• Lara Taipe, Shessira
• Navarro Navarro, Luis Orlando
• Oliveros Larriega, Cynthia
• Salvador Tantalean, Evelyn Janet
• Zevallos Bedón, Karen Judith

PROFESOR:

MSC. Alberto Flores Pérez.

PLANTEAMIENTO DEL CASO

Información del cliente:

• Empresa trasnacional.
• Se dedica a la producción y comercialización de productos de consumo masivo.
• Distribuyen su producto contando con una flota de 152 camiones.
• Cuentan con proveedores de mantenimiento de su flota.
• Cuentan con proveedores que tercializan con otros transportistas contando con 180 camiones distribuidos entre 13 empresas.
• Necesitan reducir costos de transportes.

Solicitan:

1. Estructuras de costos de las principales tarifas. ¿Accedería como proveedor de transportes a mostrar sus costos? ¿Por qué?
2. Si la empresa pone esta solicitud como obligatoria, cuál será su posición.

DESARROLLO DEL CASO

Respuesta escenario 1:

Como proveedor si aceptaríamos mostrar la estructura de costos por las siguientes razones:

• La estructura de costos del proveedor determina si sus precios pueden sostenerse a largo plazo.
• Determina que tan rápido puede el proveedor adecuarse a cambios externos para reducir sus costos.
• Determina cuán rentable es frente a la competencia.
• Reflejaría al cliente si la flota de los transportes cuenta con una buena estructura en costos de mantenimiento, si cuentan con taller propio o está asociado con otra empresa.
• Refleja si el proveedor es seguro financieramente.
• Muestra el apalancamiento de la organización        
•  Muestra capacidad de respuesta
• Ante la solicitud se tendría que realizar una evaluación de la empresa para saber qué porcentaje de nuestra facturación mensual representa; si esta es entre 8% a más el mostrar nuestra estructura de costos y alinearnos a sus objetivos sería una estrategia de mutuo beneficio comercial.

*Siendo a su vez un riesgo que como proveedor estaríamos asumiendo.

Respuesta escenario 2:

Como comprador:

El mantener una flota de camiones propios nos implica los siguientes gastos:

1. Planilla

• Beneficios sociales
• Impuestos
• Gratificaciones
• Seguro SCTR personal, otros

1. Costos Operativos

• Mantenimiento preventivo, correctivo, siniestros
• Combustible
• Peajes
• Gastos varios
• Uniformes
• SOAT
• SAT
• Depreciaciones
• SCTR vehículo
• Servicio GPS monitorea, otros

Por tanto, se buscará tercerizar la flota de camiones propia con los proveedores que nos ofrezcan los mejores costos, en las rutas que se consideren necesarias; lo que a su vez nos permitirá una reducción de costos en las diferentes áreas de la empresa.  

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