Corrosión

República Bolivariana de Venezuela.

Ministerio del Poder Popular para la Defensa.

Universidad Nacional Experimental de las Fuerzas Armadas.

(UNEFA)

Núcleo-Guárico - Extensión el Socorro.

CORROSIÓN

La corrosión es la disolución de metales por ácido u otros fluidos. Las unidades de medida utilizadas para determinar la cantidad de corrosión son los siguientes:

• Pérdida de peso en libras por pie cuadrado por año.

• Velocidad de corrosión en libras por pie cuadrado por día.

Hay cuatro factores que afectan la cantidad de tubería perdida durante un tratamiento de mantenimiento, así: Temperatura, tiempo, concentración de acido, Tipo de la API de Metal.

El agua es necesaria para que ocurra la corrosión. El agua de mar o salmuera se considera generalmente como un buen conductor, pero su resistividad es aproximadamente un millón de veces mayor que la de hierro. Sin embargo, el agua de mar es un buen conductor en comparación con agua destilada.

TIPOS DE CORROSIÓN.

Corrosión uniforme, Picaduras, Estrés, Galvánico, Frigilizacion de hidrógeno, Dióxido de Carbono (CO2) o gas condensado a la corrosión, Corrosión de oxígeno, la corrosión por erosión, La fatiga, Las bacterias.

CONTROL DE LA CORROSIÓN.

Por lo general, demasiado caro o imposible de detener por completo toda la corrosión. En muchos casos, la corrosión se permite que continúe a una velocidad aceptable, donde las pérdidas económicas debido a la corrosión es menor que el costo de control de la corrosión.

Hay un número de maneras en que para reducir la corrosión:

• Ingeniería de Diseño

• Selección de Materiales

• Recubrimientos

• La eliminación de gases corrosivos

• Protección catódica

• Inhibidores de la corrosión

CARACTERÍSTICAS.

• Aspecto: uniforme, picaduras, celda galvánica, la concentración, entre granular, corrosión bajo tensión, corrosión por erosión, y descalcificación. Medio Ambiente: Atmósfera, sumergida, la temperatura del suelo, el ácido y alta

• Causa: oxígeno, desprendimiento de hidrógeno, la fatiga por corrosión, la penetración de hidrógeno, ácido carbónico y sulfuro de hidrógeno. El daño físico se presenta en forma de pozos, agujeros, grietas, pérdida de metal en general, y la pérdida de fuerza o la ductilidad.

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