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Definición, Clasificación y Nomenclatura del Mecanismo de Levas


Enviado por   •  9 de Junio de 2012  •  Trabajos  •  649 Palabras (3 Páginas)  •  2.659 Visitas

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IV Elementos Mecánicos de Transmisión

4.1. Definición, Clasificación y Nomenclatura del Mecanismo de Levas

Definición: Una leva es un elemento mecánico que se utiliza para conducir a otro elemento llamado seguidor, transmitiéndole por contacto directo un movimiento determinado.

En ingeniería mecánica, una leva es un trozo de material (madera, metal, plástico, etc.) que va sujeto a un eje y tiene una forma especial. De este modo, el giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte una pieza conocida como seguidor. Existen dos tipos de seguidores, de traslación y de rotación.

De ser necesario pueden agregarse dientes a la leva para aumentar el contacto.

 Son fáciles de diseñar.

 Ocupan poco espacio.

 Permiten obtener cualquier movimiento en el seguidor.

Diseño de la leva

La leva y el seguidor realizan un movimiento cíclico con periodo de 360 grados. Durante un ciclo de movimiento el seguidor se encuentra en una de tres fases:

• Subida (Rise). Durante esta fase el seguidor asciende.

• Reposo (Dwell). Durante esta fase el seguidor se mantiene a una misma altura.

• Regreso (Return). Durante esta fase el seguidor desciende a su posición inicial.

Dependiendo del comportamiento que se le quiera dar al movimiento del seguidor dentro de estas fases (duración, velocidad, aceleración), es la forma en la que se construirá la leva.

Un Árbol de Levas tiene por función abrir la válvula por medio de una "leva" y mantenerla así durante el tiempo necesario para que entre o salga la mezcla aire-gas al cilindro donde se realizará la combustión

Básicamente hay 2 características a medir de la leva

 El levante

 La duración

El brazo del balancín se encuentra fijo en un eje por el centro, recibe la orden por el extremo inferior y la transmite por el otro extremo empujando la válvula para así abrirla.

Función

Las levas se utilizan, para abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape de un motor de automóvil o para controlar una secuencia de interruptores de control en equipos eléctricos y muchas otras máquinas. En ocasiones son necesarias levas de formas complejas para obtener el movimiento deseado.

La más frecuente es la leva de disco. En este tipo de leva, el perfil está tallado en un disco montado

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