Documento para la Contratación de Obras
Enviado por Aleja4585 • 7 de Febrero de 2016 • Apuntes • 608 Palabras (3 Páginas) • 209 Visitas
LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL
Documento para la Contratación de Obras
Quinta Fase del Sistema integrado de Transporte de Bogotá
Emitido el: 01/02/2016
LPN No: 980565321
PRESENTACIÓN:
El presente informe realiza La evaluación cualitativa, análisis técnico y económico de cada proposición conforme a los criterios de evaluación que se encuentran dentro de la convocatoria o bases de la Licitación Pública. (Quinta Fase del Sistema integrado de Transporte de Bogotá).
Atendiendo a la licitación se ha diseñado el presente plan de desarrollo para brindar un sistema de fácil uso y accesibilidad a las zonas periféricas de Bogotá donde no pueden acceder los buses.
OBJETIVO GENERAL
Concretar el plan y contrato de la (OBRA CIVIL DE CONSTRUCCIÓN Y ADECUACIÓN DE LA QUINTA FASE DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE DE BOGOTA), diseñando posibles soluciones de transporte considerando al ciudadano como el factor principal en el proyecto, rescatando las soluciones a escala humana, en un contexto de sostenibilidad orientado a la reducción de emisiones de contaminantes.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
- Examinar el plan de desarrollo de la obra verificando que se encuentre acorde con los lineamientos requeridos por la alcaldía Mayor de Bogotá.
- Lograr una mayor cobertura en la prestación del servicio público de transporte, al dar mayor accesibilidad a las zonas periféricas de la ciudad.
- Establecer un mantenimiento adecuado a las losas y sistemas periféricos, brindando así una optimización del tiempo del usuario.
- Gestionar un desarrollo e integración de distintos modos de transporte, con altos estándares de calidad, dignidad y respeto por el usuario.
- Generar un plan de manejo ambiental teniendo en cuenta los siguientes componentes: características relevantes del área de influencia, las obras y acciones básicas de la construcción y operación, impactos ambientales significativos, zonificación ambiental, efectos generados por el proyecto sobre el entorno, tipos de medida para prevenir, mitigar o corregir los efectos generados por la obra.
METODOLOGÍA[pic 2]
- Estudio de necesidades de transporte en las zonas periféricas
- Etapa de diseño
- Estudio de suelos
- Compra de terrenos
- Adecuación del terreno para construcción
- Construcción final de vías ( pavimento )
- Construcción final de las líneas del periférico.
- Construcción de estaciones.
- Adecuación de las estaciones
- Adecuación vías
- Modificaciones Imprevistas
RESULTADOS ESPERADOS
- Mejor transporte para las zonas periféricas del oriente de la ciudad
- Mejorar la calidad de vida que reside en esta zona de la ciudad.
- Aumentar la cobertura del Sistema Integrado de Transporte público de la ciudad
- Darle un lugar turístico a la ciudad
- Descongestionamiento de las Fases I,II y III
COSTOS
Hay 38.5 kilómetros y cada kilómetro construido tiene un costo de 16 millones de dólares en la troncal de la IV Fase de Transmilenio, la construcción de la línea teleférico, cubriendo en total una distancia de 1 kilómetro estas líneas tendrán un costo de 24 millones de dólares.
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