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El eje de levas


Enviado por   •  5 de Julio de 2015  •  Tesis  •  653 Palabras (3 Páginas)  •  352 Visitas

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Introducción:

Haciendo un breve recorrido por el sistema de distribución del automóvil, nos damos cuenta que el eje de levas cumple un papel fundamental, ya que trasforma el movimiento circular del motor en movimiento vertical, lo cual hace accionar las válvulas de admisión y escape, que es indispensable para generar la combustión y por ende el movimiento del vehículo

Definición y Funcionamiento:

El eje de levas es un mecanismo formado por un eje en el que se colocan distintas levas, de diferente tamaño y estructura, que es utilizado para activar diferentes mecanismos a intervalos repetitivos, en el campo automotriz nos referimos a las válvulas y a los taques.

El eje de levas tiene como principal función recibir el movimiento causado por el giro del cigüeñal mediante una correa o cadena de distribución y a este movimiento circular transfórmalo en movimiento alternativo, el cual permite la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape, pero para este proceso es necesario que el motor este sincronizado para que las válvulas se abran en una fase determinada, en este caso estamos hablando de: ‘Admisión, Compresión, Trabajo y Escape´, para que ocurra esto, el número de vueltas del cigüeñal con el eje de levas tienen que estar en relación de 1:2, vale decir que por cada vuelta del eje de levas, el cigüeñal debe girar dos vueltas (ciclo completo).El eje de levas dispone de tres o más puntos de apoyo (en función a su longitud) que sirve para la sujeción y giro del mismo árbol de levas que también sirve para evitar flexiones y vibraciones. También utiliza un plato de anclaje en uno de sus extremos para apoyar el piñón conducido que es el encargado de proporcionarle el giro.

Modos o forma de fallo de levas

El desgaste prematuro de las levas, se puede producir de tres formas principales:

- Rayado de superficies de contacto

- Picado de superficies de contacto

- Desgaste por pulido de superficies o por combinación de varias de ellas

Causas de fallo en levas y taqués

Las causas principales

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