Electricidad frio industrial

Detalles de la tarea de esta unidad.

Enunciado.

Un líquido de un determinado proceso industrial, necesita oxigenación para su posterior tratamiento. Para ello se deposita en una cuba y se transporta hasta desde la posición 1 a la 2, donde se bombea al resto del proceso. La secuencia de funcionamiento es la siguiente:

1. En la posición 1 (FC1), se abre la electro-válvula (EV1) hasta que la cuba se llena, lo que se detecta con el sensor de nivel máximo (DP1).
2. Tras llenarse la cuba se desplaza hasta la posición 2, accionada por un motor trifásico (M1).
3. En la posición 2 la cuba se detiene (FC2) y se activa la bomba de absorción de líquido (M2), hasta que el detector de nivel mínimo (DP2) la detiene.
4. Por seguridad el movimiento de la cuba de regreso hasta la posición 1, comienza a los 10 s de terminar su vaciado.

[pic 1]

La situación de los detectores de proximidad sobre la cuba puedes verla esta imagen.

[pic 2]

Descripción de componentes:

• M1: motor trifásico de jaula de ardilla; 4 CV; 230/400 V; cosφ=0,86
• M2: motor monofásico de fase partida; 250 W; 230 V; cosφ=0,75. Protección interna frente a sobrecargas (Klixon).
• FC1, FC2: modelo con 2 contactos SPST (1 NC y 1 NA cada uno).
• DP1 Y DP2: a tres hilos y no disponen de relés propios de control.

Se pide:

1. Diseñar completamente el circuito de fuerza y mando, en el software Cade_Simu o en cualquier otro equivalente. Debe de señalizarse ambos sentidos de marcha de la cuba y el vaciado y llenado de la misma.
2. Diseñar el bornero en el software Cade_Simu o en cualquier otro equivalente.
3. Suponiendo que el motor M1 deba arrancarse en estrella-triángulo, partiendo del esquema del circuito del apartado 1, diseñar completamente el circuito de fuerza y mando, en el software Cade_Simu o en cualquier otro equivalente. Debe de señalizarse ambos sentidos de marcha de la cuba y el vaciado y llenado de la misma.

Criterios de puntuación. Total 10 puntos.

La puntuación de los apartados es la siguiente:

1. 4 ptos.
2. 2 ptos.
3. 4 ptos.

Recursos necesarios para realizar la Tarea.

Repasa el "Debes conocer" del ejercicio 3, porque en él aparecen los detectores de proximidad capacitivos.

Consejos y recomendaciones.

Las protecciones del motor M1 puedes elegirlas libremente, pero ten en cuenta que los circuitos de fuerza y mando deben estar relacionados. El motor M2 no necesita protección exterior frentre a sobrecargas, puesto que la lleva internamente (Klixon). Repasa el ejemplo 3.14, pues la conexión de los detectores de proximidad es la misma. Además ten en cuenta que el motor M1 debe de hacer una inversión de giro, para regresar desde la posición 1 a la 2. Finalmente lee atentamente la información anterior sobre los finales de carrera y las electrovávulas y ten en cuenta que la conexión de las electroválvulas es idéntica a la de relés y contactores (excitación de la bobina).

Indicaciones de entrega.

Una vez realizada la tarea elaborarás un único documento en pdf donde figuren las respuestas correspondientes. El envío se realizará a través de la plataforma de la forma establecida para ello, y el archivo se nombrará siguiendo las siguientes pautas:

apellido1_apellido2_nombre_SIGxx_Tarea

Asegúrate que el nombre no contenga la letra ñ, tildes ni caracteres especiales extraños. Así por ejemplo la alumna Begoña Sánchez Mañas para la cuarta unidad del MP de IEA, debería nombrar esta tarea como...

sanchez_manas_begona_IEA04_Tarea