Fresado Y Bacheo

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE CHIHUAHUA

FACULTAD DE INGENIERIA

Introducción:

En este proyecto se pretende mostrar las soluciones que se pueden aplicar para el mantenimiento restauración para el tramo de carretera antes mencionados, se mostrara el procedimiento previo necesario para restaurar la carretera en los tramos antes analizados.

Calculo de ejes equivalentes y aforo vehicular

Para el cálculo de los ejes equivalentes tomaremos como apoyo los datos de la SCT para obtener los datos del TDPA del año 2014.

Localizacion del tramo:

Acciones a realizar:

1) Bacheo en km 187,188, 189, 195.

Normativa:

N-CSV-CAR-2-02-003/00

Equipo:

• Equipo de corte:

• Unidades de agua a presión:

• Compresores de aire:

• Petrolizadoras:

• Compactadores de rodillo:

• Compactadores de placa:

Ejecución:

• Considerar el señalamiento necesario para prevención de accidentes.

Características del agregado y contenido de asfalto:

En la bibliografía existente es posible encontrar trabajos realizados con tamaños máximos de 75 mm (3”) y usualmente se recomienda un límite del 2% para el contenido de finos aunque también se menciona hasta un 10% de pasa malla 200 (0.075 mm) pero utilizando mayor cantidad de asfalto.

Trabajos previos:

Se realizara una inspección visual de los daños que será reparados

Se deben instalar las señales y dispositivos de seguridad

Se delimitara las áreas a reparar

Se efectuará el corte con una maquina cortadora y se retirara sin dañar la carpeta no afectada, el fondo de quedar libre de cualquier residuo

Si es necesario se compactara la base descubierta existente

Sobre la base compactada se aplicara riego asaltico ligero

Se elabora la mezcla y se tiende, se compacta y se enrasa debidamente

Debe presentar el mismo nivel que el resto de la carpeta

2) Realizar fresado en km 189, 194,195.

Normativa:

N-CSV-CAR-3-02-006/10 CONSERVASION DE CARETERAS, FRESADO

“Aspectos por considerar en los trabajos de fresado de la superficie de rodadura en pavimentos asfálticos”.

Equipo:

Fresadoras:

o Autopropulsadas: con la masa suficiente para producir un fresado uniforme. Sus dimensiones serán tales que no obstruyan la operación de los carriles adyacentes fresado, contaran con:

 Cabeza de corte con ancho mínimo de 0.9 m y de preferencia del ancho del carril, capaz de controlar profundidad del fresado o generar un plano de corte geométricamente igual al del proyecto.

 Discos de corte montados en la cabeza de corte: con dientes de carburo o diamantados, en cantidad tal que produzcan un patrón de corte fino con espaciamiento no mayor a 8.5 mm con capacidad de cortar la carpeta asfáltica hasta 5 centímetros de profundidad.

 Cilindros hidráulicos: para mantener constate la presión sobre la cabeza de corte.

 Dispositivos para controlar su alineación: detectar variaciones en el nivel de la superficie

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