Gasotecnia

• MANÓMETRO TIPO BOURDON

Es un instrumento mecánico de medición de presiones que emplea como elemento sensible un tubo metálico curvado o torcido, de sección transversal aplanada. Un extremo del tubo esta cerrado, y la presión que se va a medir se aplica por el otro extremo. A medida que la presión aumenta, el tubo tiende a adquirir una sección circular y enderezarse. El movimiento del extremo libre (cerrado) mide la presión interior y provoca el movimiento de la aguja. El principio fundamental de que el movimiento del tubo es proporcional a la presión fue propuesto por el inventor francés Eugene Bourdon en el siglo XIX.

Los manómetros Bourdon se utilizan tanto para presiones manométricas que oscilan entre 0-1 Kg/cm2 como entre 0-10000 Kg/cm2 y también para vacío.

• PROBADOR DE PESOS MUERTOS

La balanza manométrica de pesos muertos es un instrumento que reúne excelentes características de robustez, terminación y precisión, permitiendo efectuar mediciones mejor que 0,1 %. La bomba es de tipo tornillo, cuyo cuerpo está construido a partir de macizo hexagonal de bronce, y el tornillo émbolo de acero inoxidable. Se fabrican en tres medidas de vástago, para presiones de hasta 500 kg/cm².

El conjunto está soportado por dos patas de fundición regulable en altura y preparada para la alternativa de montaje fijo en banco. Está provista con un depósito de aceite, cuya tapa acciona una válvula aguja ubicada en su parte inferior que la comunica con la cámara de alta presión.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

En este procedimiento experimental se calibrará un manómetro de tipo Bourdon y se determinará el error de lectura del manómetro utilizando un probador o una balanza de pesos muertos con el uso de ciertas cargas. El manómetro fue ajustado y cuidadosamente calibrado, luego debe fue instalado en un medidor de orificios y se uso para ajustar y calibrar la pluma indicadora de la presión estática. Con el probador de pesos muertos se puede obtener gran exactitud balanceando la fuerza ejercida por el aceite a presión que actúa sobre un pistón, los pesos y el pistón están calibrados para dar de 0.1% a 1% o mejor.

Para empezar la experiencia el probador de pesos debe colocarse en una base firme y a nivel y el contenedor de aceite debe llenarse a través del tapón, se remueven del probador las varillas que sostienen a las pesas y se conecta el manómetro para medir la presión al probador. La calibración del manómetro debe hacerse tanto aumentando la presión como disminuyéndola y los intervalos de calibración dependen de la capacidad del manómetro. Se registran la cantidad de pesas en la plataforma y la lectura del manómetro, se agregan más pesas a la plataforma y se van registrando el número de pesas y las lecturas del manómetro.

El

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