MONTAJE Y DESMONTAJE DE NEUMATICO ORT

1. OBJETIVO

Proteger la vida y la  integridad física de las personas que intervendrán en los trabajos de montaje y desmontaje  de neumáticos OTR a vehículos y equipos que   se   ejecuten en terreno o en el taller  de mantención. Además   controlar las situaciones de riesgos que puedan afectar los recursos involucrados de tal manera de evitar las perdidas.

1. ALCANCE

Este   procedimiento   de   trabajo   es   aplicable   a     “En el montaje y desmontaje    de   Neumáticos”   tanto dentro de las instalaciones de NEUMADIESEL como en los trabajos que se ejecuten en terreno por todo el personal.

3.0 REFERENCIAS

3.1 Ley 16.744 Seguro Social sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales.

3.2 Ley 19.300 Ley de Protección del Medio Ambiente.

3.3 Ley 18.290 Ley de Tránsito.

3.4 Decreto Supremo Nº 594 Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Mínimas en los Lugares de Trabajo.

3.5 Reglamento Interno  NEUMADIESEL.

4.0 DEFINICIONES

No Aplica.

5.0 RESPONSABILIDADES ADMINISTRADOR:

 Proveer los recursos necesarios para la correcta aplicación de este procedimiento

 Debe Cumplir lo especificado en el presente Procedimiento de Trabajo, planificar y solicitar oportunamente a la Gerencia de Operaciones los recursos que se requieran.

 Verificar mediante controles iníciales, parciales y finales que se cumplan con los estándares exigidos de Calidad, Seguridad y Medio Ambiente dispuestos por NEUMADIESEL.

SUPERVISOR:

 Es el responsable que se dé cumplimiento al presente procedimiento de trabajo.

 Es responsable de la programación, dirección, coordinación y control de los recursos para que la actividad de montaje y desmontaje  de neumáticos  OTR que  se realice en taller o terreno de acuerdo al presente Procedimiento.

 Es el responsable de identificar peligros y evaluar los riesgos involucrados en la actividad de montaje y desmontaje  de neumáticos OTR.

 Solicita los repuestos que se requieran a la unidad de adquisiciones de la Empresa.

 Es el responsable de dar a conocer el presente procedimiento al personal a su cargo, que participará en el proceso de montaje y desmontaje  de neumáticos OTR, dejando registro escrito.

 Para   tales   efectos   debe   instruir   verbalmente   a   sus   trabajadores,   mediante   una   charla   de seguridad y un análisis de trabajo seguro (ATS).

 Dicha charla debe quedar registrada en el formulario con el cual cuenta NEUMADIESEL

 Debe asegurar el control de los riesgos asociados diariamente y mediante el cumplimiento del Programa Prevención de Riesgos.

 Debe verificar el buen estado de los equipos y accesorios, como de los elementos de protección personal.

ASESOR EN PREVENCIÓN DE RIESGOS:

 Debe   asesorar   al   Administrador   y/o   a   línea   de   mando,   para   confeccionar el procedimiento y modificaciones o anexos, interactuar en terreno con la línea de mando y trabajadores en detectar acciones y/o condiciones subestándar, tomando de inmediato las medidas correctivas en posibles peligros  a los cuales pueden verse enfrentados, en las actividades descritas en este procedimiento. Asesorar sobre  la correcta elaboración del ATS.

6.0 DESCRIPCIÓN

 El  supervisor dará   las  instrucciones   iniciales   al   comienzo  del   turno   dando  a conocer las tareas a realizar.

 El uso de Elementos de Protección Personal, es OBLIGATORIO.

 Inspeccionar   las   herramientas   manuales   eléctricas   y   mecánicas   que   estén   buenas condiciones y no presente riesgos al manipularla.

 Inspeccionar   equipos   y   que   esta   inspección   quede   registrada   en   el   correspondiente formato de inspección.

 Inspeccionar el área el área de trabajo y detectar los peligros existentes, aplicando las acciones   respectivas   para   controlar   los   riesgos   existentes,   aplicando   las   acciones correctivas para controlar los riesgos a las personas.

 Inspeccionar los elementos de protección personal que se van a utilizar.

 Aplicar orden y aseo en el área de trabajo.

 Delimitar las zonas de trabajo.

 Instalar la señalética necesaria para indicar peligro y zona de  tránsito, y también una señalética que advierta solicitar autorización para ingresar.

 Priorizar   el   montaje y desmontaje    de   neumáticos OTR   en   taller   de   mantención.  

 Realizado lo anterior, el supervisor procederá a realizar la charla operacional, dando a conocer al personal de mantención mecánica involucrada, lo siguiente:

a.- Funciones y responsabilidad durante la tarea.

b.- Dar a conocer los riesgos y medidas preventivas aplicar.

c.- Dar a conocer las hojas de seguridad, su peligros y medidas de control y preventivas.

d.- Como actuar ante una emergencia.

e.- Vías de evacuación.

 Finalmente,   el   supervisor   y   sus   trabajadores   procederán   a   firmar   los   documentos involucrados.

6.1 Descripción de la actividad durante el trabajo o Tarea.

 Una vez que el operador se ha percatado de las condiciones de o los neumáticos, refiriéndose al cambio, este debe acomodar, en lo posible la maquinaria a un costado del lugar, dejando el área de transito despejada.

 Se informara a personal de mantención mecánica, para que ejecute las labores de cambio del neumático deteriorado.

 Una vez que el personal del taller mecánico  a través de una inspección Visual,  identifica el neumático defectuoso.  Deberá revisar que el Equipo que se encuentre en una posición vertical apropiada con el área de trabajo  limpio y ordenado.

 Se deberá revisar  que los circuitos de contacto del Equipo de Alto Tonelaje se encuentren el motor apagado  y desenergizados.

 Utilizar la Señalética correspondiente.

 El Trabajador  del taller mecánico a cargo  de la actividad deberá retirar la llave de contacto del Equipo y dejar en su lugar la tarjeta de bloqueo identificando su nombre, cargo y Fecha del Bloqueo, quedando el equipo inhabilitado para su utilización Operativa.

 Ya reunido el personal en el área, el mecánico sacara las herramientas de la maleta del equipo.

6.2.  Existen tres posibilidades en cuanto al traslado de la rueda, que son

 La rueda de repuesto se encuentre en la máquina.

 La rueda deba ser trasladada desde la superficie de trabajo (Taller mecánico)  hacia la ubicación del equipo.

 Y que la rueda deteriorada, sea enviada a reparación.

6.3  Retiro del Neumático:

 El mecánico teniendo a mano la rueda de repuesto, soltara levemente los pernos del neumático, manteniéndolos en su posición original sin sacarlos.

 Para el cambio de neumático trasero se utilizara una gata hidráulica, o grúa horquilla dependiendo del tamaño del neumático, la cual contara de con las características necesarias para realizar la maniobra y con el previo aseguramiento de las neumáticos delanteras.

 El operador por su parte y con la indicación del mecánico elevara la máquina, con ayuda de la fuerza hidráulica y el balde, para cambio de neumático delantero, manteniéndolo elevado   para   que     luego   el   mecánico   instalara   un   soporte   debajo   de   la   máquina, manteniendo el punto de gravedad del equipo. Este soporte se entiende que puede ser una gata hidráulica (Diseñada para el peso a soportar), o bien un soporte metálico o de madera. En estas condiciones la maquina debe estar frenada con el sistema de mano y caja   de   velocidades,   además   de   la   instalación   de   cuñas   en   las   ruedas   restantes, condiciones aplicable al cambio del neumático delantero o trasero.

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