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Matto Motores Diesel


Enviado por   •  11 de Octubre de 2011  •  1.291 Palabras (6 Páginas)  •  537 Visitas

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Filtros y Aceite

La siguiente guía esta basada en los periodos de servicio, mantenimiento y reparación de los motores John Deere. Las necesidades de mantenimiento y reparación varían por su aplicación y debido a su mantenimiento previo y condiciones de operación. Para revisar más a fondo los periodos de mantenimiento, refiérase al Manual del Operador, o al Manual Técnico del respectivo modelo del motor.

Filtros y Aceite

Una lubricación apropiada en los motores es crítica para mantener funcionando el motor y alargar su vida útil. El uso de aceites y filtros diseñados para motores específicos es esencial. Los aceites John Deere están especialmente formulados para suspender las partículas de contaminantes y que no se vuelvan depósitos. Sin un cambio regular de aceite y filtros, el aceite se saturará y las partículas contaminantes pueden llegar a entrar al motor. Asegúrese de cambiar el aceite y los filtros del motor como lo recomienda el Manual del Operador.

 El aceite John Deere está desarrollado para proveerle al motor una máxima protección y alargar su vida útil

 ¡No todos los aceites son iguales! Los aceites John Deere exceden todos los requerimientos de la industria

 Los ingenieros de John Deere continuamente formulan, prueban y reformulan los aceites John Deere para lograr el máximo desempeño

 Un análisis de aceite durante los intervalos de cambio, alertarán al operador de posibles fallas. Más análisis de aceite deberán hacerse si los motores operan con altas cargas de trabajo

Cigüeñal y Metales

El cigüeñal y los metales de cualquier motor se desgastan con el tiempo. Reemplace los metales antes de que se desgasten para evitar que se dañe el cigüeñal y las bielas.

 Se recomienda reemplazar los metales de biela y de bancada después de cada 5,000 horas de operación

 Cuando reemplace los metales de biela y de bancada inspeccione y busque desgaste en el cigüeñal, los pistones y las camisas

Sistema de Enfriamiento

Un mantenimiento regular en el sistema de enfriamiento es esencial para mantener funcionando el motor en buenas condiciones. El refrigerante se desgasta y requiere ser reemplazado de la misma forma que el aceite. Mantener las propiedades químicas del refrigerante nos protege contra la cavitación en las camisas, la corrosión y los depósitos, además de proveer una protección contra la congelación durante el invierno.

 Los sistemas de enfriamiento de los motores diesel requieren una continua protección con un refrigerante para trabajo pesado. Trabajar solamente con agua permitirá que rápidamente se presenten problemas en el sistema de enfriamiento

 Drene el refrigerante que actualmente se encuentra en el sistema, enjuague el sistema de enfriamiento completo y vuelva a llenar el sistema con refrigerante nuevo después de los primeros 2 años o 2,000 horas de operación

 Revise las propiedades del refrigerante cada 600 horas o 12 meses, lo que ocurra primero. Utilice el analizador de refrigerante “Cool-Scan® John Deere”

 El refrigerante “Cool-Gard® John Deere” prediluido o concentrado, tiene una formulación para ser reemplazado cada 5 años o 5,000 horas. La vida útil del refrigerante está sujeta a los niveles del acondicionador, revise estos niveles cada 600 horas o 12 meses. Agregue líquido refrigerante según como lo indique el kit de prueba para mantener la cantidad y fórmula apropiada. Si el refrigerante no es probado anualmente, agregue la cantidad apropiada de refrigerante (dependiendo del tamaño del sistema) y drene después de cada 3 años o 3,000 horas

Bandas

 Inspeccione las bandas por fracturas, desgarres o si ya perdieron su elasticidad, en base a los intervalos de revisión que vienen en el Manual del Operador. Reemplácelas si es necesario

 Mida la tensión de la banda en los intervalos especificados en el Manual del Operador. Reemplácela si el resorte tensor de la banda está fuera de especificaciones

Sistema de Combustible

 Pruebe los inyectores de combustible como se especifica en el Manual del Operador y Manual Técnico

 Pruebe

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