PUERTO DE ILO – MOQUEGUA.

PUERTO DE ILO – MOQUEGUA

El pujante Puerto de Ilo ubicado en la ciudad de Ilo, Moquegua, está edificado sobre una área de 81 445 m2, inició actividades el 29 de mayo de 1970 y es uno de los principales puertos del Pacífico Sur Peruano la cual ha desarrollado una próspera industria con grandes expectativas de inversión. Ilo tiene seis puertos, cinco de ellos operados por privados y uno administrado actualmente por la Empresa Nacional de Puertos (ENAPU).

SITUACIÓN ACTUAL

El muelle ileño aún no puede competir con los puertos vecinos. Matarani, operado por Tisur, moviliza 3,8 millones de Tn  y Arica 3,5 millones de Tn. Mientras el de Ilo máximo alcanza 400 mil Tn anuales. Su capacidad es de un  1 millón de Tn. Por su antigüedad tiene una resistencia teórica de 3 Tn por metro cuadrado. (Diario La República, 2015)

Básicamente exporta harina de pescado, así como  algunos granos y minerales en menor escala. Ocupado parte de su patio y almacén de 70 mil Tn de escoria inmovilizada hace buen tiempo. (Diario La República, 2015)

No cuenta con un rompeolas para operar en temporadas críticas en el litoral. Esto complica el normal ingreso de los buques y naves a embarcar o desembarcar. Asimismo, la situación climática afecta seriamente la actividad comercial y marítima debido a la precaria infraestructura. (Diario La República, 2015)

Por la presencia de olas por encima de 5 metros de altura, los cierres son casi frecuentes. Adicionalmente, presenta otro inconveniente ya que el terminal está dentro del casco urbano de la ciudad. Esto impide ejecutar obras de ampliación en las vías de acceso para  transporte de carga saliente y entrante que se ha convertido en limitado. (Diario La República, 2015)

Southern Peru CC Marin

Terminal Portuario Privado SPCC – Ilo

Terminal Portuario Tablones SPCC – Ilo

ENESUR S.A.

El Gobierno peruano decidió dar en concesión el puerto y se necesita por lo menos 300 millones de dólares para su modernización y 700 millones para construir tres terminales de cargas. El plan del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú es dar en concesión el puerto a privados, ya que la inversión pública no alcanza para dinamizar el lugar. La idea es que el comercio boliviano que sufre ataques en Arica (Chile) migre a este puerto (Appsor, 2016).

Cabe mencionar, que el Consorio Felguera I.H.I.S.A de capitales españoles será el encargado de ejecutar la contrucción de un nuevo terminal portuario en el sur de la ciudad. (Diario Correo, 2016)

A la fecha, el Puerto de Ilo ha sido cerrado temporalmente por el fuerte oleaje presentado a partir del día 20 de Junio y se estima el restablecimiento de la misma cuando se normalicen las condiciones. 

POTENCIAL

Minería en expansión y ampliación de la capacidad de producción de siderurgia y fundición de Ilo.

Fundición

Refinería

La actividad pesquera en proceso de ordenamiento y crecimiento

Ampliación de la capacidad instalada porturia

http://es.slideshare.net/SVargasG/plan-de-desarrollo-economico-de-la-provincia-de-ilo-final-38698938

http://revistas.pucp.edu.pe/index.php/strategia/article/viewFile/3975/3949

El terminal portuario de Ilo es el más extremo al sur del país, que es estratégico no solo de interés comercial, sino por su ubicación geopolítica. (Diario La República, 2015)

Un aspecto determinante que influye en los operadores de comercio exterior mirar a Ilo como una opción es la distancia que hay por el Pacífico hacía el Medio Oriente. Por ejemplo: En promedio las naves que salen del puerto Santos en el Atlántico a China recorren 23 mil kilómetros; mientras de Ilo lo hacen por 15 mil kilómetros.  (Diario La República, 2015)

...