Pedagogia

IMPACTO AMBIENTAL POR TRANSPORTE VEHICULAR EN NEIVA

Presentado por: KARINA ANDREA DIAZ PINZON

JUAN MANUEL GONZALEZ PEÑA

Presentado a: ROSELITA JACOBO

COORPORACION UNIFICADA NACIONAL DE EDUCACION

ADMINISTRACION DE EMPRESAS

EXPLORAR PARA INVESTIGAR

NEIVA – HUILA

2013

JUSTIFICACION

El crecimiento demográfico acelerado en los centros urbanos ha incrementado la demanda de transporte masivo, cuya oferta no crece en la misma proporción. La infraestructura vial rígida, falta de coordinación interinstitucional y el deficiente dinamismo de la planeación hace que se tomen medidas correctivas, más que preventivas en materia de transporte. El tráfico y la movilidad, en términos de transporte, son la causa principal de los impactos negativos al ambiente urbano como la contaminación del aire, el ruido, el consumo excesivo de recursos y la ocupación extensiva del espacio.

Actualmente el sistema de transporte de la ciudad de Neiva genera trastornos sociales, ambientales, de infraestructura, de tiempo y de cobertura haciendo que la ciudad se vuelva caótica, desordenada y contaminada.

En este sentido, es claro que el actual sistema de transporte de la ciudad de Neiva adolece de un plan de manejo integral, que no sólo mitigue los problemas actuales de movilización, congestión vehicular y tiempos de viaje, sino que desarrolle las condiciones para operar un sistema de transporte sostenible que minimice los grandes problemas ambientales y de calidad de vida generados por el sistema actual.

Este estudio está enfocado al impacto ambiental generado por el transporte en la ciudad de Neiva y propone un sistema de gestión ambiental para el sistema de transporte público en la ciudad.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Entre los fenómenos ecológicos de creciente preocupación a nivel local, mundial y continental, se encuentra la contaminación por dispersión de contaminantes atmosféricos de los centros urbanos y que es provocada por distintas fuentes y en particular y con gran incidencia, por las emisiones atmosféricas (de gases tóxicos) emitidos por el tráfico vehicular denominados “fuentes móviles”

Las emisiones de contaminantes atmosféricos generados por el tráfico vehicular puede considerarse eminentemente negativo, puesto que se producen generalmente en zonas con alta densidad de habitantes y prácticamente a nivel del terreno, trayendo como consecuencias directas afectaciones a la calidad de vida de la población. La modelación de cómo se dispersan estos contaminantes emitidos

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