SOUTHWEST AIRLINES 2002: AN INDUSTRY UNDER SIEGE
Enviado por ing.fgodoy • 1 de Noviembre de 2012 • 692 Palabras (3 Páginas) • 1.087 Visitas
SOUTHWEST AIRLINES 2002: AN INDUSTRY UNDER SIEGE
CASO DE ESTUDIO Nro 1
HISTORIA
FUNDADA EN 1967 POR ROLLING KING Y HERB KELLER
ORIENTADA A SATISFACER LAS NECESIDADES DE PUESTOS EN VUELOS INTERMEDIOS, ACTUALMENTE SERVIDOS POR GRANDES AEROLINEAS.
ESTRATEGIA EN SUS INICIOS
BAJOS PRECIOS EN PASAJES, COMPARABLES A VIAJAR EN CARRO
BASE EN DALLAS LLAMADA “LOVE FIELD”
APLICARON NA ESTRATEGIA LLAMADA “ESTRATEGIA DEL AMOR”
INTRODUJERON MAS VUELOS DIARIOS, LO QUE REDUJO SUS TIEMPOS DE OPERACIÓN
HACER LO QUE SEA NECESARIO PARA ENTREGAR EL SERVICIO
EMPLEADOS EMPATICOS PARA OFRECER UN VUELO DIVERTIDO
MENSAJES EN DIUALECTOS COMICOS, JUEGOS Y COMPETENCIAS EN LOS VUELOS
RESPUESTA DE LA COMPETENCIA (TRANS TEXAS AIRWAYS, BRANIFF INTERNATIONAL AIRWAYS)
INTENTO DE ENTORPECER LA ENTREGA DEL CERTIFICADO PARA OPERAR COMO AEROLINEA ESTADAL
PRESION EN EL CONGRESO PARA SACARLOS DE SU BASE DE OPERACIONES
VENTAS DE PASAJES A BAJOS PRECIOS
1973 BIA ABRE VUELOS DALLAS – HOUSTON
SW LANZA UNA PROMOCION TARIFA FULL (REGALOS) O DESCONTADA, CLIENTES TOMABAN LA OPCION CARA, MAYOR TRAFICO DE PASAJEROS EN SU HISTORIA
EL DESPEGUE
1978 EL CONGRESO ELIMINA RESTRICCIONESPARA RUTAS INTERESTATALES
COMPETENCIA: IMPIDEN QUE LAS RUTAS INTERESTATALES SALGAN DE “LOVE FIELD”
SW: VUELOS A TRAVES DE OTRAS ESTACIONES EN TEXAS
1979: AUMENTO DE CAPACIDAD ANUAL DE PUESTOS 10-15%
“GERENCIA EN BUENOS TIEMPOS PARA SOBREVIVIR EN LOS MALOS TIEMPOS”
1993: COMPRAN MORRIS AIR, VIAJANDO AHORA AL NOROESTE DE EEUU
MORRIS AIR NO SINDICATOS, SW SINDICATO ERA UN ALIADO ESTRATEGICO
EN 30 AÑOS:
PARA NUEVAS RUTAS OFRECEN PRECIOS 70% MENOS QUE OTRAS
2 O 3 CIUDADES INCLUIDAS EN SUS RUTAS
RETORNO DE LA INVERSION EN 2 AÑOS
30 AÑOS DE GANANCIA
LA COMPETENCIA GRANDE CREO MARCAS PEQUEÑAS DISMINUYENDO GANANCIAS DE SW
LA MALA GERENCIA DE LA COMPETENCIA , SU ESTRUCTURA Y SU CULTURA, NO GENERARON GANACIAS ACEPTABLES.
EN LOS 90, COPIARON LA ESTRATEGIA DE SW EN OTRAS PARTES DEL MUNDO
ESTRATEGIA SW
EFECTO DOMINO VS AUMENTO DEL TIEMPO DE IDA Y VUELTA
MAS COSTOS DE OPERACIÓN POR CONGESTION VS MAYOR UTILIZACION DE LA FLOTA
TURNAROUND: 24 MINS VS 1 HORA (NO COMIDA, POCO EQUIPAJE, MAS EQUIPAJE DE MANO, HACEN LO NECESARIO PARA ESTAR A TIEMPO, NO SE ASIGNABAN PUESTOS)
NO VENDEN VUELOS INTERCONECTADOS CON OTRAS AEROLINEAS
CRECIMIENTO NO EXTENSIVO SINO INTENSIVO
BAJA COMISION DE VENTAS A LAS AGENCIAS, MAYORES VENTAS DIRECTAS
TECNOLOGIA, TICKETS ELECTRONICOS, VENTAS DIRECTAS POR SITIO WEB
PROGRAMAS DE VIAJEROS FRECUENTES
2001: 32500 EMPLEADOS, 360 AVIONES, 12 HRS DE USO DIARIA, 58 AEROPUERTOS SERVIDOS,
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