Socialismo
Enviado por Aldo1412 • 19 de Septiembre de 2013 • 321 Palabras (2 Páginas) • 222 Visitas
Sabemos que los vehículos vienen equipados con computadoras, también sabemos que las computadoras han evolucionado estos últimos años, de tal manera que la capacidad de procesamiento de los últimos adelantos en computación, no tenían porque, ser ajenos a los vehículos.
La diferencia entre OBD II, y los sistemas computarizados anteriores a 1996; consiste elementalmente, en que el sistema OBD II, es un sistema que generaliza la forma de leer los códigos de la computadora de a bordo lo que quiere decir, que no necesita adaptadores para hacer la conexión, sin importar si los vehículos, sean de fabricación nacional o extranjera ni tampoco andar rastreando por todo el vehículo, tratando e ubicar el bendito conector, que sirve para apagar la luz de: "chequear el motor", "servicio rápido". "check engine", etc.
A partir de enero de l996, se requiere que los vehículos vendidos en los estados unidos; sean compatibles con OBD II
La mayoría de fabricantes de los estados unidos, ya venían equipando sus vehículos con OBD II desde l994.
La Agencia de protección ambiental; es la que impone normas y regulaciones para la protección del medio ambiente.
Los sistemas OBD II, reúnen los requisitos, adecuados, para monitorear y detectar fallas, permanentes o intermitentes, que podrían hacer que un vehículo contamine el medio ambiente.
El sistema OBD II almacena una gran cantidad de códigos generales de problemas, junto con códigos específicos de los fabricantes.
Código B Sistemas de la carrocería
Código C Sistemas del chasis
Código U Comunicaciones de la red
Código P Sistemas del tren de potencia [Motor y Transmisión]
Antes de continuar debemos aclarar:
Un motor controlado por una computadora, es similar al viejo motor no computarizado, debido a que el principio de combustión interna es el mismo, (pistones, bujías, válvulas cigüeñal, árbol de levas. etc.etc.) Igualmente los sistemas de carga, arranque y encendido son similares.
En otras palabras, los probadores de encendido, los medidores de compresión, las bombas de vacío, y las lámparas de sincronización siguen siendo útiles.
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