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Superman El Ultimo Escape, Y Sus Principios De Funcionamiento

Ozvaldower9 de Noviembre de 2013

750 Palabras (3 Páginas)1.564 Visitas

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Instituto Tecnológico de Querétaro

Mecánica Clásica

Trabajo:

Investigación de un juego de Feria

SIX FLAGS MEXICO

SUPERMAN EL ULTIMO ESCAPE

Superman

El Último Escape

Bueno pues yo escogí este juego, porque hace poco fui a Six Flags, lo vi y me quede como impactado por ver la velocidad a la que iba, como se hacían las personas y por todo el recorrido que hacía y todas las veces que pasaban y que no tuviera ninguna falla.

Además de que era uno de los juegos que más gente atraía y ahora que puedo hacer un trabajo de este juego, lo aprovecho y me agrada para ver más a detalle su funcionamiento.

Y como es su seguridad, porque cuando lo vi pensé, que tal si se caen y si falla algún seguro o tiene alguna falla el juego, que consecuencias tendría por la velocidad que toma en el transcurso del juego, y ahora ya podre saber todo mas a detalle, para sacar estas dudas que me surgieron.

¿Qué es?

Superman El último Escape, es una montaña rusa ubicada en el parque de diversiones Six Flags México.

Está atracción es una de las más demandadas del parque, gracias a sus 120 km/h. que alcanza como máximo, una longitud de casi 2 km. y un inalcanzable suspenso.

El juego fue abierto en noviembre del 2004, el juego tiene un recorrido de 1708 metros de longitud, es una de las montañas rusas más grandes y rápidas del mundo alcanzando una rapidez de más de 120km/hr. Y la caída más alta es de 66 metros de altura, el juego cuenta con un túnel después de la caída más importante y espectaculares rizos y bajadas consecutivas conocidas como jorobas de camello.

Principios de Funcionamiento

En el juego de Superman se aplican las Tres leyes de Newton.

Primera ley de newton, en la primera bajada que tiene el juego alcanza la suficiente rapidez para que suba la pendiente que sigue y así se va dando en todo el recorrido, esto se da gracias a la inercia que se lleva después de cada bajada y es así como llega hasta el final del recorrido por la inercia.

Segunda ley de newton, esta ley se aplica después de cada bajada porque los carros con el peso que tienen y con la inclinación que hacen los rieles hacen que tenga una rapidez que esta la utiliza para volver a subir la pendiente que luego tiene el recorrido de menor altura

La Tercera ley de newton, esta ley se puede aplicar en las barras de seguridad porque en el momento que sube y la baja, las barras de seguridad aplican una acción sobre las personas para que no se salgan volando de los carros y así es como se aplica la reacción sobre las barras.

También se aplica la fuerza cuando se empieza el juego, porque está en reposo y de repente empieza el juego, ya luego empieza la subida y ahí se aplica otra vez la fuerza pero ahora se le aplica una mayor fuerza porque con ello jala los demás carriles hasta la cima de la montaña y suelta, y luego se aplica la fuerza de acción a distancia que aquí sería mejor la de la fuerza de gravedad cada vez que cae de una montaña.

También la Fricción y Resistencia, Aquí la fricción se da en las ruedas del carro que hacen contacto en cada momento con los rieles y de la resistencia se puede dar debido al aire y también porque no basta con la misma fricción.

Conservación del ímpetu

Se da desde el momento en el que se inicia a desplazarse el carro por su masa que tiene y así tiene que aplicar una mayor fuerza, aunque cuesta un

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